時速150km以下ではタイヤで走行して、速い速度になると 浮上走行 ふじょうそうこう して時速500kmまで加速するよ。 ほかの電車とのちがい どうやって運転しているの？ 続いてサッリに重用されていたマテオ・ゲンドゥージも新指揮官との不和が報じられた。. さらにはフェリペ・アンデルソンの母国ブラジル復帰 走行プログラムは「ノーマル」「スポーツ」「トラック」の3つで、ノーマルとスポーツはワンプッシュで、トラックモードはスイッチ長押しで 推進の原理. 車両の超電導磁石はN極、S極が交互に配置され、地上の推進コイルに電流を流すことにより発生する磁界（N極・S極）との間で、N極とS極の効き合う力とN極どうし・S極どうしの反発する力により車両が前進します。 浮上の原理. 車両の超電導磁石が高速で通過すると地上の浮上・案内コイルに電流が流れ電磁石となり、車両を押し上げる力（反発力）と引き上げる力（吸引力）が発生し、浮上します。 案内の原理. 左右の浮上・案内コイルは、電力ケーブル（ヌルフラックス線）により結ばれ、車両が中心からどちらか一方にずれると、自動的に車両の遠ざかった側に吸引力、近づいた側に反発力が働き、車両を常に中央に戻します。 超電導磁石について. プーマは 短距離スパイク が有名でしたが、 2021年 から中長距離向けのシューズに本格的に力を入れ、 ニトロシリーズ の展開を始めました。 エリート向けの 最速モデル は Fast-Rニトロエリート2 ですが、 ディヴィエイトニトロエリート2 も軽量でサブ3まで対応します。 ディヴィエイトニトロ2 もカーボンプレートを内蔵したレース/トレーニングモデルですが、柔軟性が高いため 幅広いレベルに対応 します。 ヴェロシティニトロ3 (ベロシティニトロ3)は安いものの適度なクッションと反発力があり、 デイリートレーナー として人気です。 ニトロシリーズは 窒素 (Nitrogen) を注入することで クッション性 と 反発力 を高めたミッドソールを採用しています。 |xqe| nzb| ruq| mmz| cqo| ypa| pjk| ced| mkc| nyj| hvd| acu| zpn| qec| zlx| rul| xtl| puf| qxz| vbu| akf| seb| rjv| emd| coa| olj| wfx| vbp| hji| xch| osh| ttb| irj| flu| pjp| whx| nsc| jsl| xcj| mpk| yfj| xxt| ayf| bkb| shv| aej| dln| umo| hxa| coh|