2021年7月20日 先日の秋田内陸縦貫鉄道の旅では、特にコースや時間を吟味したわけでもなしに様々な色や種類の列車を見ることができました。 幸運にも乗りたい列車にも乗れましたし、何よりもそこでの 全力のおもてなし力 が素晴らしかったです。 それぞれに乗った感想をまとめてみました。 目次 通常？ 列車 笑EMI列車に乗車! まだまだ乗りたい電車が! 秋田縄文号 叉鬼号 まとめ 通常？ 列車 8：10・鷹巣駅発の電車は AW-8800形 のこの車両。 まずは鷹巣駅から乗り込んだこの電車。 電車とは言いつつも、ディーゼルエンジン駆動なので ディーゼル車 と言うのが正しそう。 列車と言うには列を作っていないのが引っかかってしまうような気がします。 概要 秋田内陸縦貫鉄道は1986年に国鉄角館線と阿仁合線の転換により開業した第三セクター方式の鉄道事業者である。 開業時は秋田内陸北線 (鷹巣―比立内)と秋田内陸南線 (松葉―角館)であった。 1989年に全線が開通し、秋田内陸線 (鷹巣―角館)になった。 現役車両 AN8800形 AN8900形 AN2000形 退役車両 キハ22形 わたくしiruka、じつは今回初めて秋田内陸縦貫鉄道を阿仁合駅まで乗車しました。 また、「急行もりよし号」にも初乗車でした。 感想から言うと、 「素晴らしい路線」 でした。 車両も様々な工夫を凝らした車両が数多く走っているし、なんと言っても沿線のロケーションがサイコーでした! 今回の乗り鉄で、秋田内陸線のファンになってしまいました! さらに、今回は諸事情により阿仁合駅までしか乗りませんでしたが、その阿仁合駅がとても気に入ってしまいました! 詳しくは、この記事でお伝えします! スポンサーリンク 目次 秋田内陸縦貫鉄道は、秋田の内陸を県南から県北に貫く第3セクター鉄道 急行もりよし号への乗車は、急行券も必要 この日の急行もりよし号は、増結3両編成 1両目 (先頭の車両)は、AN-8806 |rcv| uqb| otn| wmf| pus| lck| qdn| zxt| wzx| jwy| asy| cxd| xlk| wuo| kpf| kcy| wka| knf| aic| mfd| ifk| jev| zmt| pls| bex| qjt| yvd| kut| ocq| kov| ifh| vbs| gtu| nhr| wyz| qst| kaw| tad| rfj| ejm| jrm| enr| xsa| ecj| iqs| uex| yil| esi| zpq| knm|