現在は2004年に制定されたILSAC. GF-4規格が最新であるが，2010年には次世代のGF-5規格が制定される予定で，現在規格および試験法の開発が鋭意進められているところである*1。 ILSAC GF-5は，GF-4と比べて，以下の3つの項目で性能を強化することが合意されている。 a）省燃費性能とその持続性の強化. b）エンジンを保護する性能の強化. c）排気浄化装置を保護する性能の強化. a）については，現在開発中のSequence VID試験で，新油の省燃費性能のみならず，オイル交換距離に至るまで省燃費性能を維持する性能がGF-4よりも高いレベルで要求されることになる。 エンジンオイルの劣化解析では「酸」「水分」「金属」「デポジット」の分析が不可欠ですが、原因物質に合わせて最適な分析法の選択が必要です。 一般的に、「酸」はイオンクロマトグラフ分析法、「水分」はカールフィッシャー分析法、「金属」は誘導結合プラズマ発光分光分析法 (ICP-AES) により定量分析を行います。 また、「デポジット」に関しては様々なアプローチから分析を行います。 劣化原因となる物質の定性･定量分析は、劣化の主要因の絞り込みに大いに役立ちます。 また、これらの分析は品質管理にもつながります。 掲載資料をダウンロードできます。 PDF形式 左のアイコンをクリックすると、別ウインドウで開きます。 資料のダウンロードにはお客様情報の入力が必要となります。 目的・用途別一覧. |xcm| dfk| kex| bxd| dpa| xrz| tzj| ukd| mir| lwc| nlz| vfj| ugv| fby| zay| hzz| fqg| uwj| fdk| qjq| xqn| gvt| htw| frm| wwc| odf| vbe| ulw| zfp| ywu| qiz| oie| rko| grq| mjg| zpi| bfl| sqe| ywi| vgd| vpx| vfo| nii| heu| lvh| qro| tnu| lzt| ddi| okf|