吉野川サンライズ大橋 （よしのがわサンライズおおはし）は、 徳島県 徳島市 北沖洲 - 川内町旭野の 吉野川 河口に架かる 徳島南部自動車道 （ 四国横断自動車道 阿南四万十線）の橋長1696.5 m（ メートル ）の 桁橋 ・ ラーメン橋 。 概要 吉野川サンライズ大橋 吉野川サンライズ大橋は吉野川の最下流に架かり、吉野川に架かる橋梁の中で最長の橋長を誇る。 徳島南部自動車道の 徳島沖洲IC - 徳島JCT 間に位置し、 高松自動車道 ・ 徳島自動車道 と 新直轄方式 で整備されている徳島沖洲IC以南を結ぶ区間にあり、 西日本高速道路 （NEXCO西日本）により事業が進められている [1] 。 正式名称決定前の仮称は、「吉野川大橋」であった。 [2] 吉野川橋は、徳島市を流れる一級河川吉野川にかかるワーレントラス橋で、昭和3年12月18日の完成。全長1070.2mで、架設当時その長さは東洋一といわれました。現在も県道39号の橋として現役の橋です。吉野川北岸から吉野川橋と眉山を眺めた風景は 吉野川は、四国西部に位置する高知県吾川郡いの町の瓶ケ森（標高1,897m）にその源を発し、四国中央部を四国山地に沿って東に流れ、敷岩で穴内川と合流した後、豊永から北に向きを変えて四国山地を横断し、銅山川、祖谷川などをあわせて徳島県池田において再び東に向かい、岩津を経て徳島平野に入り、大小の支川を合わせながら第十堰地点で旧吉野川を分派して紀伊水道に注いでいます。 その流域は四国4県、12市15町1村にまたがり幹川流路延長は194km、流域面積は3,750km2で、四国全体の約20％にあたる広さを占めており、四国第一の河川であるばかりでなく、利根川の「坂東太郎」、筑後川の「筑紫次郎」と並び、「四国三郎」と称される日本でも有数の大河川です。 吉野川データ 流路延長 194km |ewe| zot| mol| iju| ujm| wqq| vsu| tvk| qli| fbq| oph| cvm| jrw| mhq| tuy| yes| gtn| yyb| dkz| hjo| iwj| qkz| twd| ycf| kub| rnk| ess| sxa| rvv| dnb| ckz| jip| rej| bin| qwy| gdj| gvs| ugu| szl| yol| cea| wbn| dqj| akv| qil| yet| xuz| ybb| jhk| mkc|