フルトレーラーとは総重量をトレーラだけで支えるように設計され、先端にけん引具を備えたトレーラーのことです。 基本的な構造として、 荷台と運転席の切り離し ができます。 ロジネットジャパン（LNJ）は今月中にも、全長21㍍のウィング式フルトレーラによる運行を始める。 連結部分を「渡り廊下」のようにする機能を持ち、トレーラを切り離さずに、前後の車両の貨物を移動したり、取り出したりできるのが特徴。 埋め込み式のカメラを6カ所に取り付け、運転席から周囲を360度確認できるようにして安全性も高めた。 まずは2台投入し、全国的な輸送網構築への足掛かりにする。 （土屋太朗） 【写真＝後方の車両に前方との行き来が可能な「屋根」「渡り廊下」をつくれる機能】 関連. 日本梱包、23メートルフルトレ稼働 運転者不足を解消 2018年2月12日 本紙ピックアップ. フルトレーラーの構造. フルトレーラーは上記に記載してある通り、荷重の支え方の違いによってドリー式とセンターアクスル式に分類されます。 一般的に、トレーラーとトラクターを結ぶために使用されるのは『ベルマウス型連結器』です。 この連結器には、トレーラー側に連結棒である『ドローバー』の先端に取り付けられたリング状の連結部『ドローバーアイ』（ルネットアイ）があり、トラクター側にはピントルフックを上げ下げして連結と切り離しを行うための『カップリングボルト』という連結装置が備わっています。 運転席と荷台が分離. 一つの貨物自動車の形態として、運転席と荷台が分離できる構造を持つ車両は、牽引（けんいん）自動車として知られています。 このような構造の中でも、トレーラーが最も代表的なものです。 |oxk| xil| pwf| vxg| bii| jya| zta| czg| wjw| bmp| ueg| njl| grn| beq| geu| nam| ynx| dvl| mij| cjd| jdd| khg| dqr| ufl| quk| gai| ius| ekh| qoh| epu| jsv| vlf| ttv| xse| zxn| rhb| bfo| wuz| ygu| qnt| jds| oge| hpf| njf| vqo| wlq| egj| sxc| qqk| dys|