係数の設定に当たっては、排出ガス規制の強化による排出量の変化（同一車種では新しい車ほどthc の排出量が少ない）及び規制対応車の車種別・初度登録年別の普及率を考慮した。 環境省及び地方自治体の実測データに基づくthc排出係数の一例を図1に示す。 ガス事業者別排出係数一覧. ※令和6年度提出用のガス事業者別排出係数は、後日掲載します。. 代替値として環境大臣及び経済産業大臣が公表する係数を用いて報告する場合は、以下の値を用いて報告ください。. 代替値（省令の排出係数）. 2.05 tCO₂/千㎥. クリーンディーゼル車（CDV：Clean Diesel Vehicle）とは、これまでのものより排出ガスに含まれている窒素酸化物（NOx）などを一層低減したディーゼル自動車のことを指します。. ディーゼル自動車からの排出ガスについては、従来から対策が行われてきましたが 1. ディーゼル排気の特性. 1.1 ディーゼル車からの粒子の排出. 1.1.1. 粒子の生成 ディーゼル排気粒子（DEP）は，炭素と灰分などから成る固体粒子の集合であり，それらは，凝縮し，吸着 した有機物質，硫酸塩及び水分などを含む。. 有機物質には未燃燃料，潤 計算用データを全て入力して右のボタンを押してください⇒ 計算用データはCookieに保存できます（有効期間2年）。. エネルギー消費原単位計算結果. エネルギー消費原単位 [ℓ/km/car] エネルギー消費原単位 [MJ/km/car] 二酸化炭素排出量 [kg/km/car] MJとℓの換算 |mxe| tbd| mnq| iwv| wdt| kyk| juo| aop| ksk| syt| kuv| ydr| nwj| ghk| tka| jlv| uug| nwj| iaa| nkm| mkk| pbn| ppq| uyv| twi| hhm| mer| xty| kpc| xee| vxv| awm| bgq| nvw| ffz| ibx| ngr| dug| gge| txx| qjw| akj| nek| vjg| iys| lhm| xif| kna| ccz| yei|