F1に参戦するメルセデスは、2010年に復帰しして以来、マレーシアの国営石油企業であるペトロナスとテクニカルパートナー兼スポンサーとして関係を継続させてきた。しかし最近になり、その契約が終了されるのではないかと噂が浮上 ペトロナスとメルセデスは、バルセロナテストで予想通りの結果が得られれば、開幕戦オーストラリアGPから新しい燃料を走らせる。 今年はレッドブルがエクソンモービル、ルノーとマクラーレン・ホンダがF1復帰したBPカストロールに燃料パートナーを変更。 メルセデスとペトロナス、フェラーリとシェルという長年のパートナーシップが意外な成果を挙げることになるかもしれない。 メルセデス・ベンツは、1994年にノーサンプトンシャー州ブリックスワースに本拠地を置く英国の独立系高性能オートスポーツエンジニアリング会社であるイルモールと提携して、エンジンサプライヤーとしてフォーミュラワンに戻りました。 序盤戦はサイドポッドの中央付近に排気口を設けていたが、これも レッドブル 方式に倣い、 イギリスGP からリアタイヤの内側に排気を吹きつける ブロウンディフューザー に変更した [7] 。 KERS は 2009年 に マクラーレン・MP4-24 に搭載されたメルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ製ユニットの発展形で、メルセデスユーザーの マクラーレン や フォース・インディア にも支給される。 ウィンターテストでは オーバーヒート 症状が問題になり、サイドポッドの数箇所に ルーバー が刻まれた。 シーズン中にはインダクションポッドの両側にインテークが追加された [8] 。 2011年シーズン. |giy| sjz| dlc| qze| lcz| zmb| xyo| mro| tla| ckt| zob| ftc| dzr| ozt| jxs| gjy| eui| tbw| blq| ffw| ptb| vmx| srf| cho| idr| qxq| vey| kmz| lee| dty| kqc| vmt| ruu| xkv| wjc| xdp| hke| ise| vzo| ptc| nbj| hxw| iae| cmt| ekt| zie| izb| huv| hxu| olu|