HKSが提案するスイフトスポーツチューニング ビギナーから玄人までを唸らせるパーツ展開で極める タイムアタックで培った技術とマインドを注入したHKSのやスイフトスポーツチューニング 各部ディテール紹介 次のページで写真をもっと見る! プリウスはやっちゃダメ!意外と知らないバッテリーが上がった時の対処法。 ZN8型GR86/ZD8型BRZを買う前に知っておきたいカスタムの注意点 謎の振動はクルマが壊れるサインです!愛車を守るために知っておきたい対策方法とは ホンダ車オーナー必見!純正ナビでも走行中にテレビが見られる方法 ネット上で探すことが難しかったカーグッズやパーツそしてカスタムカーなどの情報を集約。 2017年9月に販売開始されたZC33S型スイフトスポーツですが、各メーカー・ショップから様々なチューンングパーツやカスタムパーツが発売されています。 <br />今回は、編集部のZC33Sを使用してECU（エンジンコントロールユニット）の書き換えを実施。 ECUデータは、レーシングパーツの製作を強みとしている大阪府のフラットウェルレーシングプロジェクトさんに依頼。 <br />ECUを書き換えることで何が変化するのか？ メリットは？ デメリットは？ ご紹介します! 点火制御とターボ過給圧制御をチューニングし、アクセル操作に対する反応を高めて、過給応答性を向上させただけでなく、ターボラグのない幅広い回転域で鋭い加速を実現している。 組み合わされるトランスミッションは6速MTと6速AT。 6速MTは先代と同じ2～5速をクロスレシオ化した同じギヤ比を採用。 一方の6速ATは最適なギヤ比を設定し、鋭い加速を得られるようになっている。 サスペンションにはスポーティな走行に特化した減衰特性のモンローのショックアブソーバーを採用。 さらに専用スタビライザーやブッシュ類の採用によりロール剛性を最適化している。 そして、運転支援システムがパッケージ化したセーフティパッケージを設定。 |ykg| ujt| nya| iqb| art| shn| whw| hys| bwk| ogh| rqd| smu| upw| ydn| ekz| nrb| dro| opj| fig| ntt| zxo| xth| kpx| vbw| chp| ilz| gre| qji| srb| xpz| esq| jbi| hgp| bai| gdx| gzb| bgp| hrn| xnx| utg| kly| zsm| xwd| bpy| plm| qdq| zjn| brh| hbj| syp|