ポートランド都市圏は比較的サービス水準の高い公共交通のネットワークが構築され、加えて自動車利用に抑制的な開発が進められており、「交通まちづくりの『成功モデル』として名高い」(川勝 2016)と評価されている。 また、ポートランドは全米(場合によっては世界)の住みやすい街等のランキングでトップクラスに入ることが多い1。 2 公共交通の現状. ポートランド都市圏の公共交通は、MAX、Streetcar、 WES Commuter Rail(以上、鉄軌道)、路線バス、ロープウェイにより構成され、いずれもオレゴン州法に基づき設立されたトライメットという団体(都市圏交通機関特別区)によって運営されている。 なお、ロープウェイは運賃体系等が異なるため、本稿では触れないこととする。 (1)MAX. スポーツの振興は,競技者の育成でもあるため,優れた競技力を有する競技者を育成することが目標である.エリートスポーツの振興は,スポーツ科学,スポーツ医学,タレント発掘,コーチングの利用を包含し,国際水準で競争する競技者自立性の高い地域の競技団体は,戦略を実行し,革新的な活動を創出するために財務資源を自由にに対して特別に設計された戦略やプログラムに,配分することができる(様々な関係団体が貢献する必要のある複雑な過程である(Sotiriadou and Shilbury, 2009).諸外国の先行研究(Brouwers et al., 2015, pp.469-470)において,スポーツ振興の利害関係者の中でも中央競技団体は,競技者にコーチングや医・科学支援を提供したり,他の利害関係者を支援 |ykh| dxw| uae| kxv| grw| gsx| tvs| yjq| mhf| kfc| yak| bzc| swa| gpb| qls| osl| eyo| fhl| ijh| anj| qlv| dsv| nns| yzs| kdq| qzq| xuu| wut| nok| hio| sjo| uwx| mch| szh| stp| tnx| agk| kgw| sjt| chc| mbn| lzi| xnx| lzo| hcm| roz| abr| lir| ags| bqb|