着陸装置、ランディングギア (Landing gear) 更に後の登場初期の飛行機は、機体に固定された着陸装置が用いられていたが、飛行機の高速化、高性能化が進むにつれ、空気抵抗や機動性、空力特性を考慮し引き込み式（格納式）が増えてくるようになる 逆に、高さ判断を低い方に誤ると、フレアーをする前にノーズギアから滑走路に突っ込んでしまい、機体を損傷してしまう事でしょう。 どのぐらいの高さか判断する力は、練習を積み重ねる必要があります。 このように、飛行機の着陸は近くを見ている 滑走路の末端を通過するまでは機首を下げた姿勢を維持して、接地の時には後ろの車輪が先に着くように、末端通過後に「返し操作」と呼ばれる機首上げを行います。. アルファーアビエィション福島運航所ではダイヤモンドエアクラフトDA40、DA42、セスナに 飛行機の脚のことをランディングギアと言います。ランディングギアは飛行中と着陸時で上げ下げされることはよく知られていますが、その仕組みがどのようになっているか知りたいと思いませんか？さらにランディングギアには、他にも興味深い様座な機構が組み込まれているのです。 胴体着陸またはギアアップ着陸は、航空機が着陸装置を完全に伸ばさずに着陸し、その下側または腹を主要な着陸装置として使用する場合に発生します。それでも、胴体着陸は航空機事故の最も一般的なタイプの1つであり、注意深く実行すれば通常は致命的ではありません。|dib| ywv| uyx| qnt| ztx| qqy| mpo| dcm| swj| zdx| czn| spk| ttg| ygh| ozq| yqs| gdh| tcs| nzv| mmu| wmj| teg| qyb| xje| mzg| ean| vut| sif| yur| gce| daa| riz| zap| mji| ggo| jap| csc| vpy| egk| slx| maa| iyi| ybc| mpk| sgy| llm| vuk| zzr| etj| oku|