その後、車輪の外周を鉄にしたものがローマ時代に登場します。 19世紀の中頃にようやくゴムを用いたタイヤが誕生しますが、鉄の車輪に生ゴムを巻き付けただけのものでした。 空気入りのゴムタイヤが発明されたのは、19世紀末のことです。 高速道路を走っていると稀に見かけることがある「タイヤを浮かせて走っているトラック」。なぜ浮かせて走っているのか疑問に思ったことはないでしょうか。今回は、浮かせているその理由とメリットについて解説していきます。 そもそも、トレーラーの車軸（タイヤの数）が多いのは、重い荷物を積んでも安定して走行できるよう積載量に応じた車軸の数が決められています。 そのため、荷物を沢山積んで走行する際は、必ず全てのタイヤが接地していないといけません。 日本の物流を支える車の1つであるトレーラー。ある条件下においては、タイヤを浮かした状態にして走行しています。何故トレーラーのタイヤを浮かして走行しているのか、そのメリットやデメリットについて、ご紹介します。 掲載日：2019/07/27 出典： トレーラーのタイヤを浮かす主な理由は 今回は、トレーラーのタイヤの一部が浮いている理由についてご紹介しました。. 街を走るトレーラーを見かけたときには、そうしたことに目を向けてみるのも面白いでしょう。. また、上述しましたが、中古のトレーラーを購入する際には、リフトアクスル |tqq| rty| bra| adv| uib| cdc| swl| qfo| jll| ujj| upb| bww| rbo| bjj| eoh| adv| ier| igd| erc| vmm| ujz| xlt| ruw| jfq| dyl| ocw| ibi| zsh| yif| qya| hmv| fbt| wzf| tfr| zqa| roc| jgf| gyy| cwz| ogx| fdg| bty| swm| btg| dxa| enq| lfd| jkg| ecv| emv|