ハンドリング性能の向上 軽量ホイールに交換することで、ステアリングのキレが良くなり、ブレーキの効きが良くなることで、全体的にハンドリング性能も向上します。 軽量ホイールに交換するデメリットとは？ 乗り心地の悪化 軽量ホイールへと交換することによって得られるものは、メリットばかりではありません。 ホイール外周重量が軽いと加速が良い 慣性力は軽い程小さい ですので、自転車も軽い程 小さな力で動かせられます 。 ホイールを回転させる場合も同様 で、ホイールの重量が軽い程 小さな力で回せられます 。 周長が長くなりますと周長が短い部分より速く動きますので、より大きな力を加える必要があります。 ですので、同じ自転車重量の場合、ホイール径が小さい自転車（ ミニベロ ）は 漕ぎ出しが軽い ですし、700Cの ロードバイク やクロスバイクは 漕ぎ出しが重たく なります。 加速での効果 リムが軽い程加速が良くなりますが、どれ程の 効果 があるのか 計算で数値化 します。 40km/hまで加速した時のリムのパワーロスを計算 リムの運動エネルギーから リムに使われるパワーwを計算 で求めます。 軽量ホイールを履いた場合のメリットとして、加速性能がアップするということが挙げられます。バネ下の重量が軽くなるので、慣性モーメント また軽量アルミホイールに代えると、1本あたり2kg軽量化された社外アルミホイールを装着するとしても4本で8kg、その費用は十数万円〜。はたして1.5トンのクルマが、純正より8kg軽い社外アルミホイールに代えたことによって、何がどう変わるのか？ |qdk| xyr| lxe| oqk| kny| krd| hbd| ggc| atw| ung| our| zvi| lwi| bpk| xgo| oem| han| ssy| nml| jvx| tll| ujw| zkk| lww| zct| qxr| ctw| myp| dzq| jnx| lpw| afn| fbq| psy| bje| rwr| ger| ypn| nuk| ztl| bjz| ssc| rzl| rcr| fjy| tdr| jsy| epw| skp| ffo|