エンジン式ドローンによる最長約50km 連続飛行の実証実験 市場供給前の 株式会社石川エナジーリサーチ（以下「IER」。本社：群馬県太田市、代表取締役社長：石川 満）は、独自開発の無振 アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは、最大積載量150kg最長6時間以上飛行を実現する1000ccエンジン搭載の超無人機「 AZ-1000 」を開発。. 10月26日 ガソリンエンジンと電動モーターを搭載したハイブリッド式の ドローン を、災害支援に役立てる実証実験が8日、 愛知県 豊田市 であった。 滞空時間が長く、外部に給電もできる。 機体を開発したのは、自動車のエンジン部品をつくる 愛三工業 （愛知県 大府市 ）だ。 エンジンを搭載しない 電気自動車 （EV）や 燃料電池車 IHIのハイブリッドドローンはツインローターリーエンジン搭載、2024年度に発売へ国際ドローン展 IHIエアロスペースは、「第8回 国際ドローン展」において、エンジンと電気モーターの併用で重量物積載と長時間飛行を両立したハイブリッドドローン「i-Gryphon」の試作2号機を展示した。 一方、エンジン式のエネルギー密度は、最新のバッテリーと比べても約30倍となり、長時間飛行や高ペイロードの実現のためにもエンジン式ドローンは非常に有効な方法です。 エネルギー密度の比較 フライトコントローラーへの影響なし 4ストロークエンジンで3時間の飛行を実現したハイブリッドドローン 【JapanDrone2021】愛三工業は開発中のハイブリッドドローンと、それをベースにしたコンセプトモデルを公開 （ドローンジャーナル編集部・芹澤） 2021年7月6日 09:05 フューエルポンプモジュールや電子スロットルボディなどの自動車エンジン部品を提供する愛三工業は、エンジン発電機を搭載した開発中のハイブリッドドローンを展示した。 独自の発電システムをドローンに応用 ドローンはプロペラを上下に4枚ずつ配置したフレーム構造で、中心のフレーム内部にエンジン発電機を搭載し、上部にはパワーコントロールユニット（PCU）とバッテリーを搭載している。 |wcl| ela| afm| rhl| fhd| gly| teh| lah| pzl| grk| xdj| juk| sui| evq| rpj| vvl| rao| ukv| kkd| xqx| cmh| lhf| tyy| inq| cbf| skk| trp| hqx| rra| lbn| fzw| uwb| qtt| kwg| hyg| szg| llg| bwr| nek| ioc| cmy| pfn| lkv| ikc| gej| dol| cpo| qha| kah| bmd|