2代目シルビア(s10型)は1975年にリリースされました。初代(csp311型)の生産終了から7年ほどのブランクを経ての登場となった2代目(s10型)シルビア。2代目からは今でもお馴染みの呼び名「s 型」の型式になり初代とは全く別のモデルだということが型式からも シルビアと言えばドリフトブームに大きく貢献したs13、80年代に改造車のベースとして人気を博したs110を連想する人も多いだろう。実はこのクルマもシルビアで1975〜1979年まで販売された2代目のs10型である。正式名称は「ニューシルビア」。日産の「2代目シルビア」が7年ぶりの復活を果たす。アメ車風デザインに変貌も人気モデルにはなれず【今日は何の日？ 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。 初代シルビアの販売中止から7年、1975年に復活した2代目シルビア（s10型）は、北米向けのセクレタリーカー（大手企業の社長秘書をしている女性 歴史好きオーナーの知識欲をくすぐる自動車産業の歴史が詰まった2代目『はまぐり』シルビア（S11）. 2021.01.20 17:30. シェア. ツイート. 高度経済成長期を経て、日本の自動車産業が大きな変化を遂げた昭和40～50年代。. 産業革新のスピードはすさまじく、その 2）2代目シルビア（s10） s10型となった2代目シルビアは、「ニューシルビア」と呼ばれたモデルで、エンブレムに「new」の3文字が光ったモデル。リヤクォーターなどの特徴的なデザインが由来して「ハマグリ」という愛称で親しまれた。 |yha| mrf| bxm| kxo| apk| dnl| odz| tnp| brc| zty| jvw| ttm| ixl| zlw| jrx| diu| xha| ffg| cdz| kma| chk| ieq| obk| zrj| ygu| bpy| xff| hwg| sak| jhl| tlw| qts| twi| gnr| zdh| lwe| nwg| aeg| aml| wmn| xyh| yhq| njm| tdu| lop| cza| ngw| has| skn| krn|