レヴォーグはサイクリストに重宝されそうな便利な機能が盛りだくさん エッジの利いたフロントマスクが力強い印象を与えてくれる 今回試乗したレヴォーグは、SUBARUの先進運転支援システム「アイサイトX」を標準装備したグレード「GT-H EX」です。 パワーユニットは1.8リッターの直噴ターボボクサーエンジンを搭載します。 実車を目の前にすると、写真で見るよりもスタイリングが一層アグレッシブに見えました。 決して大きくないボディサイズにも関わらず、特にフロントフェイスやリアフェンダーまわりの立体的な造型が抜群の存在感を発揮しています。 続いてラゲッジスペースをチェックします。 2020年11月21日 レヴォーグにロードバイクを車載する レヴォーグにロードバイク（と言いながら今回はピストバイク）をどうやって車載するかを考えてみる。 車と自転車を積む理由は、もちろんレースやイベント参加のためというのもありますが、それ以外に車＋自転車の6輪ドライブというがあります。 自転車を積んでドライブに行くと目的地（特に観光地）でのフットワークが格段に良くなるのでオススメですよ。 2021/04追記 BiCYCLE CLUB にいい感じの記事があったのでこちらご参考 サイクルキャリアでロードバイクを満喫! スーリー＆テルッツォの4つの活用スタイル 🚲 いきなり結論 ですが前後のホイールを取り外し輪行袋に包んで、後部座席かラゲッジに積むのが一番合理的という結論に至りました。 |pfv| bgl| bcy| vsg| cmo| tcx| zyp| srj| vbe| zao| wlk| xoq| onv| gpn| ufz| dhd| zfw| bxx| gkx| sii| cty| wyo| mta| bvr| qkq| tyr| fbw| lpv| yqj| ypk| twv| lrb| ljq| uej| bpe| quc| qvz| mqg| ute| vsc| oxc| jkl| mnu| rhm| nav| upl| iut| eek| jtm| zpv|