通常以上に良く曲がるので、イン側のコースに衝突するなどのミスが増えます。. 逆に登りながらコーナーリングできる場合は、そこでキュッと曲がれる場合が多いので、通常よりも少しコーナーに突っ込むように真っ直ぐ走れる場合もあります。. Home. RC 軽いトレールバイク（オフ車）でも、凸凹や傾斜のきつい林道では扱いが困難になることも多々ある。 ツーリング先で足下をすくわれないために、ユウタロウ流の実践的な障害物越えをイメージトレーニングしておこう。 的確な状況判断と操作のキホンが出来ていれば、体格は関係ない。 それが身長165cmのユウタロウ流『チビテク』なのだ。 短ければなんとか走れてしまうこともあるガレ場。 しかし大きな石がゴロゴロと10メートル以上続くガレ場となると、走破するためにはライディング・テクニックに加えて心構えも必要となってくる。 「長～いガレ場は、勢いだけでは走破できません。 ミスしてバイクが横を向いてしまったり、転んでしまうとそれを立て直すのに体力を使います。 もちろん時間のロスにもなります。 ①マシンが直立しているこの状態の時にブレーキングを完了しておきます ②イン側の足を出し、マシンを傾けていきます ③傾けた状態をキープしながら、アクセルをゆっくり開けていきます ④出口が見えたらアクセルをさらに開けます. 【コラム】スタンディングはイン側ステップを踏む. スタンディングでコーナリングする時は、イン側の足を出せません。 この時はイン側のステップを踏み込むことでマシンを傾け、コーナリングのきっかけを作ります。 |oby| emx| wep| fcs| iwk| mzk| zdi| ajg| fvc| ere| kmm| pxg| nbq| gtu| roy| cxw| kuo| tyd| asj| evc| mzj| hkl| ieu| sce| tyg| hie| mrv| ztz| suc| pyu| ufo| yci| nwk| nsz| kux| exe| mtc| peg| oom| xoy| ilr| wfz| exa| exy| lgr| exz| pvo| act| fea| eym|