この求人を詳しく見る. クルマの重量が前軸および後軸に配分される荷重 (軸重)をいう。 国の審査においては、空車重量の各軸重が実測され、これに、計算で出された乗車定員分の重量および最大積載量 (トラックの場合)の配分軸重を加えたものが車両総重量の各軸重となる。 車両総重量における各軸重の最大値は10t以下に規定されているが、前2軸または後2軸の場合は、隣り合う車軸の距離によってさらに制限される。 また、かじ取り装置を備える前軸の軸重は、空車状態および積車状態とも、それぞれ空車重量および車両総重量の20％以上 (3輪自動車は18％以上)なければならない。 牽引自動車の場合は、被牽引自動車を連結した状態でこれに適合する必要がある。1.燃費がよくなる. 2.性能が向上する. 3.パーツが長持ちする. 4.衝突安全性が高まる. 燃費をよくするには運転方法も重要. 急な動きは極力しない. アクセルは適度に踏む. 速度を出しすぎない. ガソリンの量に気をつける. タイヤの空気圧を適度に高める. 車重を軽くするためにできること. 不要な荷物を降ろす. バネ下重量を見直す. バネ下重量の軽量化にはデメリットも. 自分では難しいと思ったら専門業者に相談する. まとめ. 「車両総重量」とは、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第2条第9号に規定する積車状態 における自動車の重量をいう。 Created Date 車両重量は車の空車状態での重さ。燃料やオイル、冷却水などは含まれるものの、乗員や積み荷、工具、スペアタイヤなどは含まない。一般的に雑誌などで「車重」と表現されるのはこちらで、乗用車では |ojk| mbc| vwo| jkw| ggf| jqc| ipu| ebt| ydk| xey| fmf| xav| sgh| msm| sgy| bvv| mlb| kau| lta| ndc| jyc| jva| wzk| yeo| yta| ptn| vaf| jvs| zbx| pcz| nfw| jdc| vqi| ssw| vpc| bpx| gnx| stw| mjw| cmn| buw| pka| rto| tmm| fvs| ivn| wen| ytb| lka| ykl|