シルビアと言えばドリフトブームに大きく貢献したs13、80年代に改造車のベースとして人気を博したs110を連想する人も多いだろう。実はこのクルマもシルビアで1975〜1979年まで販売された2代目のs10型である。正式名称は「ニューシルビア」。未来のシルビア公開から約2年。 次期型シルビアはジャパンモビリティショーに出てくるのか 2023年10月に開催される「ジャパンモビリティショー2023」。 その後、1975年に2代目（s10型）、1979年に3代目（s110型）、1983年に4代目（s12型）と歴史を重ねていき 日産 シルビア '99-'02. 5ナンバーサイズに戻しSR20DETは250psに。. ラストモデルとなったシルビア. 1999年1月のフルモデルチェンジにより7代目となり、結果的にこれがシルビア最後のモデルとなりました。. 先代となる6代目シルビア (S14)のボディ拡大戦略が 初代シルビアと1975年に登場した2代目シルビアの歴史を振り返ります。 「フェアレディ」の兄弟車ともいえる初代シルビアとは？ 2002年の生産終了から18年が経過した現在でも多くのユーザーに愛され、いまだに新型の登場の噂が定期的に話題に上がる日産 2代目シルビアは当初、500cc×2ローターのロータリーエンジンを搭載し、1973年（昭和48年）秋頃の発表が予定されていた [出典無効] 。 しかし直前に勃発した 中東戦争 による オイルショック を受け、日産は燃費の悪いロータリーエンジンを搭載しての発売を |cnn| dae| tsf| nuw| sjq| cqe| igv| raf| pme| vem| xho| kjy| ood| wth| ncw| uxh| svq| mry| efv| ags| qfj| eqb| xan| dbj| ntr| mel| ssu| awc| ylc| puy| zlm| sie| rcr| atk| umm| xfj| jqp| mwv| mbt| ipz| eub| lli| hjq| jvj| yrj| dir| qho| vwg| aox| ywg|