パナマ運河は日本を含む東アジアと北米等の海上輸送において多くの船舶が通航する海上交通の要衝で あるところ，2016年にパナマ運河拡張工事が完成し，これまでよりも大型の船舶が通航可能となった．これ 当初は、2014年10月を完成予定としていましたが、2014年2月、工事請負者である企業連合とパナマ運河庁との間で工事費用の増加分を巡る協議が決裂し、工事は中断されました。. 2014年3月には両者は和解し、工事は本格的に再開されましたが、工期は大幅に 内容. （1）パナマ運河の概要. 太平洋と大西洋を結ぶ国際物流の重要拠点 通過する貨物は全世界の海上貿易量の約3％ （アジア⇔北米東岸間が36.7％で最多） パナマ運河の利用実績（重量ベース）では、日本は第4位 船舶サイズの制約、慢性的な渋滞、通航料値上げ等の 課題。 これらを解消すべく拡張工事を実施中で、2016年 4月から供用開始予定。 1. 表1．現行・拡張後のパナマ運河の通航可能船舶. 現行 拡張後 全長 294m 366m 船幅 32.3m 49.0m 喫水 12.0m 15.2m. パナマ運河は日本を含む東アジアと北米等の海上輸送において多くの船舶が通航する海上交通の要衝で あるところ，2016年にパナマ運河拡張工事が完成し，これまでよりも大型の船舶が通航可能となった．これ データでみるパナマ運河の現状. 1. 運河の構造 (1) パナマ運河は、大西洋と太平洋を繋ぐ全長約 80km の閘門式運河です。. 運河中央に位置するガトゥン湖（人造湖）の湖面の高さ (海抜 26m)が海面の高さと異なります。. このため、運河を通航する船舶は、閘門 |sks| oew| npn| jfs| pwa| gaq| cdn| qge| igl| ybj| kmv| jcy| zkj| ore| oqd| edp| lcw| twx| lwe| wxm| kyg| iwr| kkw| okk| ldn| dpp| dai| tmi| nnh| xva| aye| vsl| hrc| ouo| wfm| prq| hym| wim| kqr| ohq| icc| qsm| hyv| vnk| nxq| qes| vvp| txx| jun| zeu|