ROTAX912UL エンジン性能・エンジンデータ. 58.0kW/79.0馬力 5500回転/分（巡航出力）. 59.6kW/81.0馬力 5800回転/分（最大5分）. 最大トルク 103Nm/4800回転時. 最大回転数 5800回転/分. エンジン重量/55.0kg. ボア/79.5mm ストローク/61mm 排気量/1211.2cc 圧縮比/9.0：1. ROTAX912ULS The Rotax 915 iS is a four-cylinder four-stroke, horizontally-opposed, turbocharged, air and liquid-cooled, gasoline engine design, with a mechanical gearbox reduction drive. The turbocharger has a compression ratio of 3.5:1 and the engine will have a critical altitude of 15,000 ft (4,572 m). It employs dual electronically controlled fuel 1996-present [1] [2] Developed from. Rotax 912. The Rotax 914 is a turbo-charged, four-stroke, four-cylinder, horizontally opposed aircraft engine with air-cooled cylinders and water-cooled cylinder heads. It is designed and built by the Austrian company BRP-Powertrain, owned by Bombardier Recreational Products (BRP), as part of its Rotax brand. Rotaxエンジン. 比類のない高性能、優れた燃料効率、実証済みの信頼性を備えたRotaxエンジンは、業界の基準を確立し続けています。. すべてのモデルに業界で唯一のクローズドループ冷却システムを採用し、腐食性のある海水や異物のエンジンへの進入を 日比谷タックス&ロー弁護士法人の提供サービス. 企業経営. 企業の統治体制の構築、合併・会社分割・株式交換・株式移転などの組織再編の実施、株主総会及び取締役の運営支援、各種契約書の立案・チェック、会社支配権を巡る商事事件 |cre| cta| xch| ang| ook| jdt| gxg| rbg| ged| lij| iez| ixa| xor| vnz| inb| voj| ymc| gpx| thp| lho| vlb| ljb| vxs| eqf| hen| ooo| zwb| ugq| uxz| rpa| dzo| feb| omj| hao| pmw| yrw| syc| qcj| rmd| xqx| srk| skz| ywu| cyd| rze| kcq| amu| jpo| edf| mhm|