現代サンタフェナビゲーションの設定
目を見張る進化を遂げた 2008年に日本市場撤退をしたヒュンダイだが、多くの方が「そうだったんだ」という程度の印象であろう。しかしその印象は、すぐにでも書き換えた方が良い。ヒュンダイ車は、2010年ごろを境に、目を見張る進化を遂げており、世界的にも認められる存在になりつつある。
By 稲垣邦康 (GQ) 2020年7月2日. 6月30日、ヒュンダイは、SUV「サンタフェ」の改良版に搭載するパワートレインのラインナップを発表した。. 1/14. 【サンタフェの詳細】2018年に登場した4代目サンタフェ。. Ingo Barenschee. 2/14. 【サンタフェの詳細】. 3/14.
2022 年ヒュンダイ サンタフェ PHEV は、広々とした機能豊富なインテリア、最先端のテクノロジー、排出量削減への取り組みにより、現代のドライバーの変化するニーズを満たす楽しく環境に配慮した運転体験を提供します。
10.25インチの高解像度タッチスクリーンナビゲーションディスプレイ. デュアル自動温度制御と自動曇り止めフロントガラス. オートオープン機能付きハンズフリーパワーリフトゲート.
・現代自動車は8月10日、第5世代となるミッドサイズクロスオーバーSUVの新型「サンタフェ(Santa Fe)」を、米ニューメキシコ州の景勝地で撮影されたデジタルフィルムで世界
5代目としてデビューした新型サンタフェは、都市部での移動だけでなく、アウトドアもこなす多用途性が追求されている。 ヘッドライトとテールライトには、ヒョンデ(HYUNDAI)の「H」をモチーフにしたシグニチャーが採用された
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