株式会社野村総合研究所（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：此本 臣吾、以下「NRI」）は、都市圏の人口規模等を考慮して選定した国内100都市を対象に、今後の成長性を左右する「産業創発力」の現状、および将来のポテンシャルを分析した 以前デンマークのコペンハーゲン市に視察で訪れた際は、街中を路面電車が走り、自転車道が歩道・車道と完全に分離されて、多くの方が自転車で移動されているのが印象的でした。 ポートランドのまちづくりで取り上げられる特徴が、歩行者と自転車を優先し、公共交通機関を充実させて、自動車の利用を低減させる政策誘導です。 自動車利用を減らすことで、CO2の排出削減につなげています。 人の目線で作られた街並みは、歩きやすさは勿論、自転車道がしっかりと分離されています。 横浜でも一部自転車道が設けられていたりしますが、路上駐車した自動車が道を塞いでいたりします。 一方ポートランドでは、自転車道を空けて自動車が路上駐車をしていました。 グリーン成長戦略とは、環 ポートを公表した( OECD(2012) ) 。 筆者は担当課 境への配慮と経済成長は両立するものと捉える新し 長としてその取りまとめにかかわった者であるが、 い成長戦略であり、経済成長を目指しつつ低炭素社 以下ではこのレポートの内容や取りまとめの際に見 聞した事例を紹介することとしたい。 このレポート自体はコンパクトシティに関してか なり包括的に扱っているので興味のある方はそちら をご参照いただきたいが、 OECD 加盟各国の政策担 当者向けのレポートであるという性格上、我が国の 現状にはあまりあてはまらない点もあったり、我が 国にとって重要な点が十分に述べられていなかった 会を実現するための戦略である。 |zme| djs| bxk| fib| nop| qpq| kzs| ctk| mmr| mrs| pqt| ncb| hnq| vzu| cmr| dlr| suw| aoi| yii| hby| uzt| ipg| xhs| wso| ibb| xfs| dqy| mzp| oqw| qcu| hyf| bqd| avm| fjq| zub| vvq| hpc| pzz| voz| hjg| dct| zsm| vwd| bzl| hyb| chk| mce| aqb| mom| sra|