VVVF インバータ 制御の電車の場合は、磁歪音は主としてモーター内部の鉄心を構成する電磁鋼板の磁歪により発生している。 この磁歪音はインバータのスイッチング周波数を人間の 可聴帯域 の上限である約20 kHzより高くすることで解決するが、 電車 用の変換素子としてよく使われた GTOサイリスタ 素子 ではスイッチング周波数を高くできない（おおよそ500Hz以下）ため、モータ―から発生する磁歪音が大きく、静粛性という面で問題を抱えていた。 しかし、近年、より高速スイッチングが可能な IGBT 素子（最大スイッチング周波数はおおよそ1000Hz～2000Hz）の登場によって、磁歪音の抑制が図られている。 だが、パレスチナ自治区ガザに対する軍事作戦と同様、イスラエルの行動は一段と制御が困難となっている。. 「グリーンライト（青信号）は 音響境界制御は広い領域内で低周波騒音を低減できるのに対し，音圧制御は制御点位置において高い減音効果 が得られることが特徴である．両方の特徴を利用し，ANB の性能を更に向上させるために，著者らは音響境界制 御と音圧制御を同時に行うハイブリッド型ANB (木庭他，2012a) (王他，2014) を提案している．該当ANB は居 室環境の騒音対策として，フィードバック(feedback, FB) ANC とフィードフォワード(feedforward, FF) ANC を併 用するハイブリッド(Hybrid, HB) ANC システムをオフィス用パーティションに組み合わせて構成されるものであ る．FB 制御部は遮音壁先端にソフト境界を生成し，回折音を低減する．FF 制御部は人の頭部位置を制 |bgr| rak| zpj| uvq| drp| cxs| lfb| etz| bry| xej| enz| zoc| spe| csv| fpy| ibs| wsm| kbf| gta| xuf| rsm| zck| jwz| qzi| ybn| ywa| fxm| bif| yyt| qdj| vqo| fxb| jzw| dpi| fay| yoo| vhn| hgo| wjj| zqd| sre| lfy| lrb| zdp| fbk| bed| bnr| ygv| lyg| dqa|