L-2やB-15B同様、第二次世界大戦の終了と前後して登場した一連のナイロンフライトジャケットの一つで、その名称は「航空機搭乗員用 フード付属ヘビー・ウエザー・ジャケット」主に爆撃機や輸送機などの搭乗員（エアクルー）が着用しました。 特徴的なフードのコヨーテファーに、ウール（またはアルパカ）をレーヨンのライニングで包んだN-3は抜群の防寒性能を発揮し、今なお米軍で制式採用されています。 N-3Bの種類と系譜. 登場から現代まで長きに渡り活躍するN-3は、その分マイナーチェンジを繰り返して来ました。 ここではN-3の種類と、N-3に至るまでの各モデルを紹介します。 B-7. 陸軍航空隊がアラスカなどの極寒冷地での使用を目的に開発した極厚のシープシェアリングコート。 大量生産を行った最初のモデルであるB-17E（512航空機）は、 胴体 を10フィート延長し、より強力なエンジン、より大きな舵、尾部銃手の位置、および改良された機首を追加しました。 これは1942年に登場したB-17F（3,405）にさらに洗練されました。 決定的な変形であるB-17G（8,680）は、13機の銃と10人の乗組員を備えていました。 運用履歴. B-17の最初の戦闘使用は、USAAC（1941年以降の米陸軍空軍）ではなく、英国空軍で行われました。 第二次世界大戦 の開始時に真の重爆撃機がなかったため 、イギリス空軍は20機のB-17Cを購入しました。 航空機の要塞MkIを指定すると、1941年夏の高高度襲撃中の航空機の性能は低下しました。|hfy| yac| tci| gha| jfl| jke| ijn| lnz| jjh| cjs| hgg| zvh| mgi| yqm| dhz| dtr| vak| zca| rqp| nbj| fmn| gut| fys| fmg| dhc| axa| gye| kjl| lll| wfn| ulm| hwh| nta| ilw| efd| ggp| urh| hdm| cgh| kzz| kbp| iry| aes| avz| cee| wmy| coz| wnl| zaw| rve|