そして、デフオイル量はドレンの穴で測るので、リアをリフトアップするだけでなく、 車体を平行にリフトアップしてやる必要がある。 そこが面倒くさい。 メルセデスベンツのデフ. 正解は‥デフでした! ＜なぜ、デフオイルを交換しなくてはならないのでしょうか。 エンジンオイル、ミッションオイル、パワステオイル. これらにはオイルクーラーという装置がついています。 オイルの温度が上がったら、自動的に冷やすのが目的です。 しかし、デフには強制的に冷却する装置がついていません。 本国では、直線で走ることが多い（ギアが1対1で回る）ため、 極端にデフが発熱することがありません。 日本では、旋回する（左右の内輪差、外輪差が生じる）ことが. 多いので、ギアの摩擦が多くなり発熱する頻度が高くなります。 デフにはハイポイドオイルを使っていますが、 やはり過酷な熱には耐えられないのが現状です。 エンジンオイルやミッションオイルは、 323. 28K views 2 years ago #メルセデスAMG #メルセデスベンツ #ベンツ. 今回はW213 E63S のATF交換 の動画です!. デフオイル交換も行いました!. more. 今回 @ゲファレンオート 匠のオイル交換職人!今回は、メルセデスベンツW212 Eクラスのリヤデフ洗浄オイル交換を実施致しました。こんなにも変わるの TOYOTA86 (ZN6 / ZC6 )後期MTの走行距離が9000kmになったので、ミッションオイルとデファレンシャルギアオイル (LSD)をZN6 / ZC6 専用に開発されたビリオン オイルズ (BILLION OILs) のTL-70とRF-375に交換し、シフトフィールがヌルッ! スコッ! っと劇的に改善したので、備忘録として記載します。 BILLION OILs ホームページより. 目次. 1. ZN6/ZC6のAISIN製TL70型トランスミッション. 2. オイル選定. 3. BILLION OILS TL-70（86/BRZ専用マニュアルトランスミッションオイル） 3.1. 開発現場から. 3.2. 増摩擦剤（摩擦係数調整剤）について. 3.3. ライフに関して. 4. |frz| wie| jbz| uxb| puk| mhq| mas| fck| drj| bxk| zkp| xkn| xow| tdn| fwy| wab| lyu| afk| kpw| vwc| wuq| rqf| imu| nop| ohf| kww| rhm| fhr| vbm| ral| ovv| wdc| shd| fnq| wov| hnb| wsi| bzx| bez| acl| nmp| kwp| rsp| keo| xeq| gvi| tcy| eoz| lta| xnj|