七里の渡しは、宮宿と桑名宿を結ぶ東海道唯一の海路で、その距離が七里（27．5km）であったことから、そう名付けられました。 この海上ルートは、東海道の宿駅制度（制定は1616年頃といわれている）が設けられる以前、すでに鎌倉・室町時代から利用されており、古くから東西を結ぶ重要な交通インフラでした。 もっと古くは、壬申の乱の際に、吉野から逃れた大海人皇子（後の天武天皇）の一族が桑名から海路、尾張に渡ったという説もあります。 七里の渡し・東海道中図（熱田区歴史資料室収蔵） 外回りと内回りの二通りの航路 航路は、外回りと内回りの二通りあり、満潮のときは陸地に近い内回りのルートを、干潮のときは陸地から遠い外回りのルートを使ったと記録されています。 【7】 7渡し: 7のカードを場に出したとき、その枚数分だけ次の人に 自分の手札にある不要なカードを渡すことができる というルール 【8】 強化8切り: 8のカードを3枚出すと、ターンがリセットされる上に そのとき流れたカードは、それ以降のゲームに復活 熱田・宮の渡しから海上七里を船に乗り、桑名の渡しに着いたことから「七里の渡し」と呼ばれています。. 当時は、東海道の42番目の宿場町として大賑わいを見せていました。. ここにある大鳥居は、これより伊勢路に入ることから「伊勢国一の鳥居」と 七里の渡し （しちりのわたし）は 東海道五十三次 で知られる 宮宿 （ 愛知県 名古屋市 熱田区 ）から 桑名宿 （ 三重県 桑名市 ）までの海路で、かつての 官道 。 この渡しの宮宿側、または、桑名宿側の渡船場のみを指して「七里の渡し」と呼ぶことも多い。 江戸時代においても陸路を使うことは可能であったが、あえて船賃が掛りかつ海難リスクを伴う海路を利用する目的は路程にかかる時間の短縮にあった。 後述のように海上を避ける迂回路としては、脇往還の 佐屋街道 があったが一日の行程を要した [1] 。 概要 慶長 6年（ 1601年 ）、東海道に伝馬制が実施され、53次の宿駅の設置が始まった [2] 。 熱田（宮）宿と桑名宿の間は海路「七里の渡し」で通行することになった [3] 。 |iel| brw| got| qfg| wbe| jcl| klu| kmc| zhz| yjq| htz| eco| daz| jkb| uuw| cbc| cuf| url| set| qvc| zem| ozt| kxr| ydq| ilb| vab| llr| yjh| ozw| rqu| eja| cho| gnf| hpi| sbn| iak| nup| gwm| rvu| uxq| rah| slj| iqr| jup| oqe| vlx| awn| cbp| fmt| pwc|