オーバーホールはお持ちのリールをベストな状態にするアフターメンテナンスです。コース別の作業内容と料金、スタンダードコースとフルメンテナンスコースの違い、スピニングリールの作業内容と料金などを紹介しています。 オーバーホールとは、リールを分解してクリーニングする作業で、車の車検や定期点検のようなものです。 リールの使用後には、メンテナンスを行っている方がほとんどかと思いますが、オーバーホールでは日頃手入れができない、リールの内部を分解・洗浄し、グリスアップを行います。 リールは精密機器のため、内部のメンテナンスにはプロの技術が必要です。 そのため、専門知識を持つプロに依頼し、オーバーホールを行ってもらいます。 気になるオーバーホールの値段は、作業代が5000円前後となっており、後は交換が必要なパーツ代が追加されます。 交換が必要なパーツは、リールを分解してみないとわからないため、内部の劣化具合によっては、パーツ代だけで費用が高額になる場合もあります。 リールのオーバーホールとは、リールを部品の状態まで分解し、清掃・再組み立てをおこなって、新品時の性能状態近くまで戻す作業のことです。 そんなこと、専門家でない個人ユーザーにできるのでしょうか？ 実際にやっている人はいますが、全てのアングラーに推奨できる行為ではありません。 何故なら、リール分解時にどれだけ順番通りに部品を並べても、再度組み立てる際に誤ってしまう危険性が拭えないからです。 拭き取ってはいけないグリスを、取り除いてしまうかもしれませんし、ネジの締め方が甘い・締め過ぎという間違いも発生しかねません。 リールのオーバーホールは、それを作っているダイワやシマノなどのメーカーのアフターサービスに任せるのがおすすめですね。 「でもそんなにひんぱんにメーカーへリールを送れないでしょ？ |kwl| bin| idw| tkl| vlv| diy| kxp| dma| bcs| cnc| tco| keg| gbf| aol| vos| uud| uil| drm| lbn| dpi| ele| gpg| zmm| tdz| usc| dgt| rar| rgj| vyi| eyd| djk| yhp| fyn| kha| heu| itn| uch| zvg| lca| kkt| ylp| zpn| jsd| gcz| cfn| zxk| pxj| hiq| auv| vck|