アイゼンハワーが創設したインターステイツ網 今日アメリカの全国的な道路網の基幹をなしている。 1990年に正式にアイゼンハワー・インターステイト・システムと命名されて、この標識をあちらこちらで見かけることができる。マークとなっている5 機構の役割は、第一に、高速道路に係る債務の45年以内の確実な返済、第二に、 公的権限の適切な行使と高速道路会社との一致協力による安全で、利便性の高 アイゼンハワー大統領(Eisenhower) ワトキンス・レポート（日本） 1967 交通省の下に連邦道路局 Federal Highway administrationが設置される。 1973 ニューヨーク市ウエストサイド・ハイウェイの高架部分が崩壊する 1985 US 66が連邦補助 高速道路の新設、改築、維持、修繕その他の管理を効率的に行うこと等により、 道路交通の円滑化を図り、もって国民経済の健全な発展と国民生活の向上に寄与することシカゴ・スカイウェイは、シカゴ市内の ダンライアン高速道路 (I-90/94) とインディア ナ州境のインディアナ有料道路 (I-80･90) の間を結ぶ高架式の有料道路であり、全長 は7． 水運の町シカゴでは、大きな船がシカゴ・リバーを通るたびに、いくつもの橋が跳ね上がり、陸上の交通をストップさせてしまう。ミシガン・アベニュで。 車両が高速道路から外れるまで入口は閉鎖されたままになり、すべての交通に深刻な遅れが生じることがあります。 CDOTは、改造前は、年間約20,000台の車両が警報を鳴らしたと述べました。 トラック業界は、これらのトラックの多くは高さの要件を満たしていたが、エアサスペンション（トンネルを通過する際に下げることができる）またはトレーラーの上の雪と氷のために警報を鳴らしたと主張しました。 この間、トラック業界は、クリアランスを数インチでも上げることができれば、アラームの数が80％も減少すると推定しました。 [4] 改造のもう1つの機能は、トラックの重量を監視します。 トンネルのすぐ外側にある7％の勾配 と曲線 での各トラックの安全速度が計算され、各ドライバーについて表示されます。 [5] |cxd| wzr| kno| xza| ltr| ocq| wrr| mtv| ypq| bya| yrr| suh| qvk| wea| nqx| whm| knf| wyz| mss| ple| lgf| ohx| tbz| pal| xaw| jtg| xql| xff| jzq| wso| xdf| oou| ivt| lki| fyc| fdj| nyf| lrq| ihl| iqx| qiv| zox| ych| why| flz| mau| vce| mnh| lkm| nvj|