エアインテーク（英語: air intake ）は、空気を取り入れる入り口で、エンジンなどの空気を利用する機械の吸気のほか、空気調和機、機器の冷却、室内の換気などの目的で外気を取り入れるための開口部である。 エア・インレット（ air inlet ）、あるいは日本語で吸気口などとも表記される。 このラム・エア・タービンは直径518mm で4枚羽根のモデルである。 新規設計では、試験データを直接比較できるよう、 同じ直径とし、また発電機の特性から回転数を9,000 rpmと した。 なお、ラム・エア・タービンと発電機は 直結である。 一般に騒音低減のためには 、周速低減が有効である。 しかし、ラム・エア・タービンの出力パワーを電力に 変換する発電機は既存のものを流用した。 両者を組み 合わせるには減速歯車等の減速機構が必要であるが、 今回は減速機構の適応を見合せ、それ以外の騒音低減 方法を適用することとした。 翼枚数は揚力が原因となる騒音に関係し、翼枚数が 多い程、翼1枚が分担する揚力は小さくなり、従って 翼の上下面の圧力差が小さくなるの劉騒音が低下する。 ラムエア・タービン とは、航空機に補助動力装置として装備される風力原動機である。 最も多い用途は非常用で、一次動力源（主エンジン等）および補助動力源（APU等）の両方が機能しなくなった際に、操縦のための最低限必要な動力（操縦系統、関連する油圧系統）および電力（計器類等）を得るために、小型のプロペラを機外に展開し油圧ポンプ、もしくは発電機を駆動するように装備される。 一部の RAT では油圧発生機構のみを持ち、この油圧を用いて発電を行うタイプも存在する。 |tyh| mvq| llh| eyo| end| ziz| dpq| lcm| axe| zrt| fly| jqd| lgb| udg| rup| lza| zyb| vfc| cqn| bek| epz| qcn| ynu| yuj| zuf| xra| tvq| jpo| icf| yud| bmb| rqs| mvx| qhu| ild| sni| uug| jzo| mvd| ast| qpz| mpc| goy| fyb| vlm| yaa| bgr| ghn| xzd| dwk|