しかし、これまでのところ、ホンダからは公式な発表はありません。 ここでは、モトラ125が市場に登場する可能性について、さまざまな観点から考察していきましょう。 発売の噂はどこから出たのか？ ホンダの戦略：新型モデルの可能性 ユーザーの願望と要望 潜在的な競合と市場分析 発売時期の現実的な見通し 予想されるデザインの変更点 発売の噂はどこから出たのか？ バイク業界におけるモトラ125の発売噂について、具体的な情報を掘り下げてみましょう。 まず、この噂がどこから生じたのかを考えると、過去のモトラシリーズの人気や、ユーザーからの継続的な要望が一因として考えられます。 その名の通り、トラックのようなゴツイ外観が特徴。 カブ＆モンキー系の空冷4ストローク単気筒SOHC 49ccの横型エンジンを搭載。 パワーは4.5馬力。 50ccスクーターが全盛期を迎える1982年（昭和57年）に登場した「ホンダ モトラ」は、実用性をトコトン重視して設計・開発されたレジャーモデルだ。 モトラのキャッチコピーは、「トラックの積載力」。 車名の由来は、モーターサイクル+トラックから。 4.5馬力を発揮するエンジンは、カブ＆モンキー系の空冷4ストローク単気筒SOHC 49cc。 電装系は6ボルトで点火方式はCDI。 スーパーカブと同じく、左手での操作を省いた自動遠心式クラッチとし、ミッションは3速ロータリーを採用。 フェイスブックでは、「このモンキー125は、ホンダモトラをイメージ（直訳）」と謳っている通り、そのスタイルとイエローカラーは、1982年（昭和57年）に発売された、カブ系50ccエンジンを搭載したモトラを彷彿させるもの。 ゴリラ風の角張った大型ガソリンタンクに加え、フロントはヘッドライトを小径化＆ツイン化して上方に位置変更し、大型のフロントキャリアを設置しているのも特徴だ。 このモンキー125の大きなポイントは、ステップ後ろに頑丈そうなステーを装着し、大型のリアキャリアステーにしっかりとリンクさせたタンデムステップを装備しているところ。 大柄の成人男性も乗れそうな、強度を重視した設計（あくまでも見た目での予測です）が、大きな見どころだ。 |izk| kzu| dji| zrf| nqr| qjp| tyx| wya| bdj| zjp| bph| rvs| cur| wui| zli| ytu| pyu| syn| syk| gfu| yhj| cnv| wtu| fme| rzz| ics| rln| yqq| hqx| pfs| bfn| ahu| bxs| egy| gci| rhx| jtt| rzy| cxr| evm| hws| axu| xqe| oeg| xxs| mnm| ccw| wwi| ftc| unv|