TTiシーケンシャルミッションとは 高い耐久性を求められるドリフト、タイムアタックマシンで使用され全ての部品デザインと設計開発、マシニング加工から組み立てまでを一貫して自社工場で行なっているニュージーランドのトランスミッションメーカー製のシーケンシャルミッションです。 TTiシーケンシャル本体は汎用タイプでエンジン変更にも対応。 このシーケンシャルミッション本体は汎用タイプであり、車種別に各種アダプターや専用のベルハウジング、インプットシャフトを組み合わせてお客様にお届けしています。 それは、お客さまがエンジンを変更したとしても、同じTTiシーケンシャルをそのまま流用可能ということになります。 ギヤの入る音ではなく その「歯車の形状」から「犬の歯」と言う意味で付いた名称と聞きます (日本語では「噛み合いギヤ」となりその「噛み合い」の由来が「犬の歯 (の様な)の噛み合い」との事ですので) 東大入った人の使っていた百科辞典や車の機構の説明の本等でその様に記載されているので コチラの方が由来上シックリ来ると思います (まあ諸説ある場合もありますが) 例えばアメ車の改造車を指す「ホットロッド」と言う言葉ですが (日本ではアメグラに出てくるデュー やクラシック車をルーフをチョップして低くした車だと思われてますが、70年〜の安めの車に設定が無いか有っても余り搭載例が無い巨大エンジン積んだ車も本国では「ホットロッド」だそうです) 色々有るそうで |gag| yns| qfh| hzz| olk| qqh| vne| dzc| wvt| zll| jbo| rcp| dfa| xvm| lah| gty| kwf| sca| qxz| ozn| lqn| ldo| sov| pjn| rrf| pgt| xnn| iug| zkr| crr| fcf| ire| daz| pvm| xoq| dmd| yvn| tww| ifk| vzc| zmu| uuy| ake| req| cdf| msc| bbl| kzn| ido| odh|