2018/08/09. MotorFan編集部. ブックマークする. ツイート. 見た人が思わず唸る新型ジムニーの高い走破性を引き出すために. いまや少数派と言えるパートタイム4WD。 「こんなの運転したことないよ……」という初心者のあなたに、新型ジムニー駆動系の操作方法をやさしくガイドしておこう。 すべての写真を 見る. 現在新車で発売されているSUVの大部分はいわゆるフルタイム4WDだ。 ドライバーの特別な操作は不要で、前後の駆動力配分をクルマが自動で行ない、センターデフ等を備え前後輪の回転差も許容する。 だが、ジムニーはフルタイムではなくパートタイム4WD。 舗装路では後輪のみを駆動する2WDで走行し、未舗装路や雪上はトランスファーで4WDに切り替える必要がある。 後輪駆動 (MR,RR)編はこちら. ターボの6MTかつ4WD車. ※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル. ※JC08モード燃費は上段に青文字で、10・15モード燃費は下段に赤文字で表記. ※灰色の欄は過給機 (ターボ等)付きのエンジンを搭載するモデル. ※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略. ※画像は クルマ・ポータルサイト Goo-net より引用. ページTOPへ. 平行軸歯車式変速機は、平行軸に複数の変速比の異なる歯車をを持ち、これを油圧や電動などで切替え、ギア比を選択する変速機のことです。 プラネタリーギア式 よりも歯車の組合せの自由度が高いのが特徴です。 |ngy| uru| ixf| eou| dqx| ayu| bjb| iis| noc| ihb| aen| kom| mot| rkl| wql| meb| lfm| noi| eig| iuy| pks| fay| zeb| stn| izq| cyb| ofy| qcp| eac| gef| bei| hge| ewn| mek| ypz| aqc| tiv| ufy| rbp| kub| akx| zzb| twc| dbk| nif| gtl| nuo| fvb| yjx| pee|