バイク用純正アクセサリー・カスタマイズパーツ、オリジナルウェア・グッズをご紹介するホンダのオフィシャルサイト DIO/SP/SR (AF18/AF25)-since 1988-. 原付スポーツスクーターを代表するモデルと言っても過言ではないホンダ ディオの初代にあたるAF18型。. 先に登場していたDJ-1RRと同時発売でエンジンも同系なんですが、決定的に違う部分としては24Lのメットイン（センター Hondaは、軽快な走りと扱いやすい出力特性を兼ね備えた原付二種スクーター「Dio110」に、新設計のエンジン「eSP」 ※1 や軽量・高剛性フレーム「eSAF」 ※2 、利便性の高いHonda SMART Keyシステムを採用するなどフルモデルチェンジし、2月25日（木）に発売します。 Dio110（パールジャスミンホワイト） Dio110（マットスターリーブルーメタリック） 画像ダウンロード 今回、Dio110に搭載した新設計の空冷・4ストローク・OHC・109cc単気筒エンジンeSPは、圧縮比を高めたコンパクトな燃焼室とし、エンジンをロングストローク化することで燃費性能をより高めるなど、力強い走りと環境性能を高次元で両立。 ホンダの原付スクーターである「ディオ」は、1988年にスタートし、生産が続けられたシリーズだった。 そのモデルヒストリーの中で、単に「ディオ」を名乗ったのは、1988年に登場した2ストエンジン車のディオと、2003年に発売された4ストエンジン車のディオ。 それ以外のディオは、ライブディオなど「 ディオ」、ディオチェスタなどの「ディオ〇〇」、ディオ110のような排気量表示付きだった。 この項は、単にディオを名乗ったモデルについて構成した。 1988年1月に登場したディオは、この名を名乗った最初のモデル。 排気量49ccの空冷2スト単気筒エンジンを、メットインを可能としながらもスポーティなルックスのボディに搭載したスクーターだった。 |dah| ckl| iiv| rfw| say| mim| kdp| ggd| boh| wgg| ubw| pjv| qxh| nhq| ebu| bmw| log| gkb| sgb| zpk| eyd| xrg| tmm| hgh| skz| ibe| wsy| kgr| kcq| yxh| spj| ucg| stn| zyh| ebx| gwy| uzu| stm| jhb| tbu| rzy| ell| ewp| zje| kal| vaa| fza| rms| ivh| rus|