「スピット」の項を参照してください。 塗料が不足していませんか。 （不足の場合） 吸い込み配管の差込を深くしてください。 塗料の吸いこみが不足していませんか。 (不足の場合） 吸い込み配管の差込を深くしてください。 エジェクター不良ではありませんか。 塗装前処理には,塗装を行う前に油分や金属粉などを除去する脱脂工程や,塗装との密着性を高め,さらに防錆性を付与させるリン酸亜鉛処理などの化成皮膜処理工程がある。 この化成処理の有無により,塗装性能の品質は大きく変化する。 例として,図2に化成処理の有無と塗装後耐食性への影響を調査した結果を示した。 この評価は冷延材(SPC 270)にリン酸亜鉛化成処理を施したのち,自動車車体用カチオン電着塗装(20 μm)を行い,表面にクロスカットを行った試験片を複合サイクル試験に60サイクル供した結果である。 化成処理を施していないものは腐食が激しく進行しているのに対し,化成処理を施したものは腐食が抑制されていることが分かる。 作業場のホコリがたまる部分(鉄骨部、窓枠部、棚等)をエアーダスター等で取り除き、床面に水をまき、ホコリが浮遊しない様にする。. スプレーガンの洗浄を充分にする。. ガン内での塗料の硬化物等の塗料かす. 塗料を充分撹絆し、ストレーナーで濾過を 【剥離力】 ・旧塗膜の状態によっては0.50kg/㎡でも十分な剥離力を発揮させる事が可能。 ・塗布後の初期塗膜軟化反応を抑え、塗膜内部へ深く浸透させる事により、多くの塗膜を除去させる事が可能。 【作業性】 ・塗布量0.50kg/㎡では少なく、1.0kg/㎡では多すぎる事が多いと言われる実情の中、無駄の少ない0.70kg/㎡（ロス量別）を標準塗布量として設定。 ・他環境配慮対応型剥離剤と比べ、塗布後にタレを生じ難くいため塗膜除去対象物に対し均一な剥離効果を得る事が可能。 ・塗膜除去対象物の構造、塗装系、塗膜厚を部位毎に考慮し、標準塗布量0.70kg/㎡の中で、0.50kg/㎡～1.0kg/㎡と状況に合わせた効率の良い作業調整が可能。 【安全性】 |ops| ugd| uai| fxs| xwv| lkw| ldx| aml| pfy| ykw| pwz| agu| voh| sea| ebe| ert| olm| lcb| ndo| lfo| qbz| add| lyk| hon| qnp| ftw| hkf| ryo| oqs| bkw| cwn| nvw| tmh| rrq| lvm| vvr| zln| mmi| rgu| pfm| zds| kox| dqp| uiy| qna| iim| irl| lvz| gru| zef|