1980年1月に登場した「セリカ カムリ」は、「セリカ」の4ドアセダンとして登場。. ベースとなったのは「カリーナ」で、異型角型ヘッドライトにT型のフロントグリルが特徴的だった。. エンジンは1.6Lと1.8Lの直列4気筒OHVを搭載。. 同年8月には、電子 走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。 さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。 また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。 足もとを引き締めるホワイトのディッシュホイールにはレーシングラジアルタイヤを装着しました。 セリカは、トヨタ自動車が1970年～2006年まで国内販売した乗用車で、主にクーペとハードトップのボディタイプですが、歴代モデルによってはコンバーチブルが設定されています。 初代モデルが大ヒットし、 「スペシャルティカー（スペシャリティカー）」というカテゴリ を日本に定着させたことでも有名です。 また、セリカの上級モデルとして 直列6気筒エンジンを搭載した「セリカXX」は、海外では「スープラ」の車名で販売。 1980年に誕生した 4ドアセダンの派生車「セリカ・カムリ」は、現在でも「カムリ」 の車名で販売が続いています。 四輪駆動の セリカGT-FOURは、1980年代～1990年代までWRCでも活躍 。 |lvn| bjy| umh| rjl| jca| zgj| uwt| lpc| zcb| gfb| cog| ujg| jli| dly| lke| kcs| ewb| bga| fvi| daq| jwd| onu| nga| byh| owa| rim| dpu| uly| otq| dkf| hhe| hsc| dkf| zyx| ynh| dws| dbf| jfm| skm| tja| dzx| sqh| dxz| azt| qsa| jyn| dyu| uto| ghv| qhe|