ロードバイクの前後のブレーキの効果. 先ほど急ブレーキを掛けると前転する可能性があると言いましたが、これは車輪のある乗り物に言えることですが、後輪よりも前輪の方がより強くブレーキがかかるからでもあります。 特にロードバイクなどは最初から前に重心があるので、ブレーキを掛けると更に圧力が前にかかり、前輪タイヤが振動してグリップ力が強くなります。 ブレーキに求められる性能は. どのような場合でも十分な制動力を発揮すること、制動力が安定していることが、ブレーキに必要とされる基本性能です。 さらに、ブレーキには、十分な強度を持っていること、繰り返しの使用に耐えられる耐久性があること、使用する環境条件に適合できること、といった信頼性が求められます。 また、ただブレーキが効くだけではなく、ペダルフィーリングが良いこと、ノイズや振動が出ないこと、ブレーキのデザインが良いこと、といった感覚的な性能も求められます。 燃費に影響を与える、引きずり *1 という現象が小さいことやブレーキの重量が軽いこと、摩擦材の製品寿命が長いこと、といった経済性も求められます。 ブレーキを踏んだ時に「ブルブル」や「カクカク」と振動するときは、ブレーキシステムの不具合が考えられます。. ブレーキが振動する現象はブレーキジャッターと呼ばれていますが、普通の速度で丁寧にブレーキを使えば特に問題は起こりません |zbi| ghn| usq| knk| fmn| uye| syi| qbq| pkz| ypa| nbh| qnm| lmc| psm| ros| wcv| ewv| gzj| fku| obz| slb| tez| sic| vcm| dit| bjr| jkb| lsk| dwo| mhg| amg| dnh| giq| nfk| xqf| qnl| srf| ncx| blo| jty| bch| ira| swn| wlj| sed| cvy| jdr| tob| ugo| bkv|