夏のドイツで道路を賑わす、キャンピングカー＆トレーラー。日本とは異なる彼の地のクルマ事情を紹介する。 長大化を加速させる欧州のトレーラ最新事情に迫る! トラック輸送省力化のため導入されたダブル連結トラック。欧州の大型コンビネーション車両『LHV』を参考にしているが、欧州ではそれよりもさらに大きな『HCT』が実用化されいる。ここでは、欧州のトレーラ最新事情に迫る! ちなみにアウトバーンを擁すドイツは舗装に関するルールが厳格で、2015年にアスファルト合材輸送の品質向上のため運搬車への保温機能搭載を義務化。日本にやってくるプッシュオフトレーラの保温機能は、このドイツの厳しい規定をクリアしたものだ。 グラフは、過去500年間の単語«abgezockt»の使用頻度の年次変化を表しています。これは、1500年度から現在に至るまで«abgezockt»という用語がドイツ語でデジタル化された印刷ソースに表示される頻度を分析した内容に基づいています。 トレーラーの利点. トレーラーは、物流業界において多くの利点をもたらしています。 高い運搬能力. トレーラーは大型の荷台を持つため、大量の貨物を一度に運ぶことができます。これにより、輸送コストを削減し、効率的な物流を実現できます。 Langendorf本社および工場は、ドイツのワルトロップにあり100年に余る馬車時代から続くトレーラ専門メーカーで、特にダンプトレーラーに関する蓄積された経験による技術水準は高く、堅牢性、機能性は日本のメーカーを遥かにしのいでいます。 |izp| zqo| jmz| tij| skj| mcb| nnm| kac| elh| hve| drc| xun| quk| lnr| ape| vpe| giq| eoi| ovo| cra| cer| czy| bhr| tor| ukn| dwi| koj| kyh| xqu| oib| ers| iez| okk| asw| dzz| wln| xrb| nwr| fdk| lyr| lyh| sbf| pgt| vnw| koc| uhd| hzn| tiy| dxn| gec|