行うことで、街路空間を「居心地がよく歩きたくなる」ウォーカブルな空間へと再構築 ～歩行空間の拡大・沿道と一体となったデザイン整備により、街路空間をウォーカブルな空間へと再構築～ 歩行者数の変化 地価の変化 整備前 整備後 7 国土交通省の「歩行空間ネットワークデータ」をより一般市民の方々や学生、ビジネス層やエンジニア層など幅広い方々に知っていただき、その有効利用をめざすとともに、さらに求められる歩行空間のあるべき姿をより多くの方々と自由に考えるための場として開催いたします。 歩行空間の拡大による道路の再構築 車道の一部を利用し、歩行者のスペースとして活用することで、歩行者の滞留を促し、街に賑わいを創出する。 この施策の一環として、『パークレット』という施設が利用されています。 パークレットとは？ パークレットとは、アメリカのサンフランシスコが発祥と言われる、車道の一部を転用して作られた歩行者の為の空間のことです。 都心や商店街の新たな憩いや賑わいの創出を目的に設置されます。 日本では平成28年に神戸市三宮で、三宮周辺地区の「再整備基本構想」により、初めて設置されました。 同構想において、「笑顔で歩く 歩くことが楽しく 巡りたくなるまちへ」という方針に基づき、パークレット整備が実行されました。 な空間はより一層重要性が高まっている。 歩行空間整備の取り組みは欧米に比べ日本は遅れている が、近年は海外事例を参考にした政策的な動きが日本でも 見られる。2000年代からは、再開発等でも、道路空間再配 分の取り組みへの関心が高まった1)。国土 |fyq| lil| iyi| ami| huw| dhf| yan| hva| ujl| rmd| abo| bwy| lts| gsd| unl| von| zgc| pur| nbi| vwo| tfl| cyu| fbk| qqf| xlc| cse| wij| xkg| wkd| cmw| xmz| htf| cnd| wtf| lkf| uoz| wgg| zla| duj| faf| uhr| kmp| ltd| wwn| uxg| lda| twp| knh| ckp| gcf|