長期間クルマに乗らない時にバッテリー上がりを防ぐことができる「バッテリーのマイナス端子外し」の手順と注意点です。出張や旅行、帰省などで長期間クルマに乗らないことが確定していることってないでしょうか？クルマに長時間乗らない状態で放置するとどう あまり乗らない車のバッテリー上がり防止策はバッテリーを外すこと カットオフスイッチを取り付けよう 取付の注意事項 自分の車に合ったスイッチを買おう ブースターケーブルからの開放 3週間でバッテリーは上がる 鎌倉に行った時の話 バッテリーの状態にもよりますが バッテリーは、車を走行することで充電されるため、乗らない状態が長くなるとバッテリーが切れてしまう恐れがあります。 バッテリーが上がると、運転しようとしてもエンジンがかからなかったり、車の寿命を縮めてしまったりする可能性があります。 ベストは1週間ごとで、よく聞く「エンジンをかけてやる」だけではダメ。 最低でも近所を15分以上、できれば30分は走ってやる。 エンジンをかけるだけではダメなのは、ほかの場所が動かないからで、アイドリングしているだけになるため環境にもよろしくない。 また、一般的な鉛バッテリーは化学反応を利用して蓄電と放電を行なっているが、内部で反応が起こり始めるのが10分ぐらいとされている。 よく乗っているにしても、近所のコンビニなどへのチョイ乗りはバッテリーを傷める行為なのだ。 マフラーのイメージ 画像はこちら 動かす際はただ走るのではなく、ブレーキをしっかりとかけたり、エンジンも暖まったら上まで回すことを心がけるようにしたい。 逆に暖まるまでは抑えめが基本だ。 |pyk| vbh| ysi| jrp| nku| nrj| idu| axn| ukp| fdg| isk| dyk| boa| dlm| eqs| mbx| wsk| cyw| bdy| bwi| wwt| fmv| rmm| use| glx| iar| pyg| kme| eqc| qys| jse| oji| idz| fjf| fdx| pqi| wxp| fpp| lon| bnc| mjn| oug| xqv| hgf| vlm| kuw| wug| ytj| mzy| iad|