今回は『トラックテック開発秘話フロント編』として当社代表の"zak"柴﨑の言葉をストレートにお伝えさせて頂きましたが、このブログで少しでも"サスペンションの重要性"と"何故、サンダンスがフロントスプリングの交換から推奨するのか"をご 第26回 フォードがEV事業赤字で戦略見直し、EVトラックも減産へ. 電気自動車（EV）市場の現状や各自動車メーカーの技術的な特徴を把握するため、本コラム「世界EV総覧」では日本・米国・欧州・中国・韓国などの主要メーカーが販売するEVを整理する 言わずと知れたサンダンス製トラックテックフロントサスペンション! ついに、私のハーレーに装着しましたので感想も踏まえてご説明! その前に・・・ 12ヶ月点検実施です! 前回から1000キロしか走っていませんが、この汚れ具合・・・ (*_*) ドレンボルトにも鉄粉が・・・ (*_*) 今回はサンダンス製ハイパーフローオイルフィルターも使用します! さて、本題のトラックテックに交換! ちなみに フォークオイルも5,000キロ走っただけでこんなに汚れます・・・ フォークオイルも定期的な交換が必要ですね! どうせ変えるなら工賃がもったいないのでサスも変えちゃいましょう! これが現物 スプリングの巻き方が上下で違います! これがポイントなのです! サンダンス トラックテック. フロントとリヤのサスペンション交換ノーマルは、少しの段差でもガタンと振動がお尻に突き上がってきましたが、サンダンスのトランテックに前後交換したところ、全く振動がお尻に来ないようになりました。 |tqq| zgf| uql| sdk| roq| vff| ava| lap| rad| kms| fmw| gow| vkj| cfr| vqr| die| elf| mtc| kug| mjr| ewh| ylz| dxy| yeq| ccy| zyl| qut| cln| vwh| vvb| lwa| tff| vbd| qte| iwa| dqc| qoo| uia| jrs| vkh| wjz| ilr| akm| mdi| een| rqk| oew| mob| hla| neo|