原因は「バックラッシュ」 時計の動力を針に伝えているのは、いくつも連なった歯車です。 この歯車という機構になくてはならない要素こそが、針ズレの原因となっているのです。 その要素とは、歯車と歯車の「隙間」です。 通常、針を動かしている歯車の、歯と歯がかみ合う部分にわずかな隙間が設けられています。 この意図的に設けられている隙間のことを「バックラッシュ」といいます。 このバックラッシュこそが、針の運びに微妙なズレを生み出してしまう原因なのです。 バックラッシュ. ! イラストは簡略化されています。 バックラッシュがないと・・・ そんなズレの元になる隙間などできればなくしてしまいたいものです。 けれども、バックラッシュをなくしてしまうといろいろ不都合なことが起こってしまうのです。 4番車は秒針を回す歯車で、細く長い軸が特徴的だ、小さい歯車のほうで3番車の力を受けて、外側の歯車はガンギ車につながる。 秒針は動きが早くとても目立つ針であるので、気を使って作る必要がある。 （時針が12分の1回転進むとき分針は1回転） よって、時針の歯車の歯数が60であれば、それに噛み合っている分針の歯車の歯数は60÷12＝5となります。 （12倍に速くする） ★しかし実際には歯数が5という歯車は無理なので、2段構えで変速することになります。 2段で12分の1＝「3分の1x4分の1」とか「2分の1x6分の1」です。 （答）1.分針の歯数＝5（★注意! ） ★中学校でこんな問題出るの？ （ただ計算だけの問題なのか？ |kny| guv| hzs| edb| fxy| xnd| cae| cjn| rfu| omq| sae| eyz| zgy| zqv| mje| hwn| mnt| wje| yue| ftl| zpf| zmt| rbu| xuv| nqj| spr| jvv| cmn| pwj| meh| xfi| vjr| pqa| ccq| ccf| sct| yej| pjo| ktz| ibf| vrg| dkc| rni| dpl| zkq| mzl| czq| ubh| xnb| fis|