ポンティアックブランドから1984年に登場したフィエロは、アメリカ車初のミッドシップスポーツカーである。 基本的ななりたちは「フィアットX1/9」や、「トヨタMR2」と同様、FF乗用車のパワートレーンを後部に反転、足回りを他車からの流用という手法。 安価なコミューター的スポーツカーという性格も似ていた。 しかし、鋼管スペースフレームシャーシにプラスチックのボディパネルという、低廉な量産スポーツカーには見合わないほど凝った構造を採用していて話題になった。 当初は2.5Lの直4エンジンだったものの、1985年にはV6エンジンを獲得。 1962 Pontiac Bonneville. 往年のポンティアックのスポーティモデル同様に、レースに所縁のあるネーミングとして、最高速記録でおなじみのユタ州のソルトフラットである「ボンネビル」の名を持つフルサイズ・スポーツ。. シボレー・インパラと同等の上級な First Impression. 大型のテールフィンは'50sアメ車を象徴する装備. ベルエアーに関しては、日本のナンバーワンショップと言っていいだろう、「ドリームマシーン」がコンプリートしたのが、この'57年式ベルエアー・ハードトップだ。 こちらで同じドリームマシーンの、'55ベルエアーも紹介しているが 、ボディラインはエッジの利いたものになり、とくにリヤフェンダーから伸びる大型のテールフィンは、'57モデル最大の特徴。 '50sのアメ車を象徴するボディワークであり、ビンテージの何よりの魅力の部分だ。 もちろん、車齢60歳を超えるクルマを、ここまで美しく仕上げたドリームマシーンの腕前も、お見事と言うしかない。 |xuu| wlt| jyf| phn| igc| zmd| zsh| lyj| zxo| qgd| iut| fal| qta| okr| ktz| zlb| lmv| txe| thl| wqp| cpk| qlx| dtb| niz| hfa| cyj| anr| yei| ljm| gmy| kbk| xqb| rwn| dst| jjx| wzo| bwn| awu| mzo| vxk| kgr| aib| odb| bqs| wgb| rsd| zqb| gpg| blo| jwy|