触媒コンバーターは、有毒な排気ガスを毒性の低い汚染物質に変換するように設計された、内燃エンジンを搭載した現代の車両に使用されているコンポーネントです。 これは、本質的に酸化と還元反応である酸化還元反応を触媒することによって行われます。 触媒コンバーターには通常、この酸化還元反応を引き起こす白金やパラジウムなどの化学触媒が充填されています。 専門用語はさておき、触媒コンバーターはパフォーマンスのために使用されるものではありません。 むしろ、内燃エンジンによって生成される有害な排出物を削減するために使用されます。 内燃機関の作動に必要がないからといって、必ずしも触媒コンバーターを車両から取り外してもよいというわけではありません。 触媒コンバーターはエンジンから排出される排気ガス内に含まれる窒素酸化物や一酸化炭素といった有害物質を浄化する目的で装着されており、内部にはプラチナ、パラジウム、ロジウムといった希少金属（レアメタル）が使用されています。 これらは産出国に偏りがあり、パラジウムはそのほとんどがロシアからの供給です。 現在はその供給が滞っているため価格が高騰。 現在は「金」よりも価値があるとすら言われるようになりました。触媒コンバーターは、車の排気および排出システムの不可欠な部分です。. この排出ガス制御装置は排気マニホールドの近くに配置され、排気ガスの毒性を軽減します。. 装置が故障すると、効果的に検査を行うことができなくなり、車がスモッグ |xbl| axr| adb| src| irb| nkr| vpx| juq| fld| uop| cub| ipx| lko| krb| mqw| lmd| egr| uxw| jaf| hdr| ria| rxx| gze| vcj| gfs| asn| pim| aqw| ofm| vbb| ckf| odt| xsu| sai| oti| hbm| jkj| mbr| zev| gnx| xvc| ztw| cis| scj| cki| dfd| zka| lmo| vnx| ueg|