実証実験! アイドルストップ車の劣化したバッテリーは、新品同様まで再生できるか!? 安藤眞 自動車ジャーナリスト（元開発者） 2021/4/26 (月) 10:53 右側の赤いカバーの下が鉛バッテリー。 左の紫色のものが充電器（撮影筆者）。 停車時に自動的にエンジンが止まるアイドルストップ装置を装備したクルマが増えてきました。 燃費の低減には効果のある装置ですが、未装備のクルマよりもエンジンの始動頻度が高くなることから、バッテリーも強化型のものが使用されるようになり、交換時のコストが上昇。 にもかかわらず、寿命は短くなっており「ユーザーのコスト負担が増えた」という批判も聞かれます。 僕のクルマにもアイドルストップ装置が付いており、最初の車検（3年）でバッテリーを交換しています。 バッテリーの充電方法 1) 基本的な手順 基本的な手順は以下の通りですが、詳細は充電器添付の取扱説明書に従い、正しい手順で行ってください。 充電時は車両よりバッテリーを取り外し、液口栓を取り外してください。 ※バッテリーの使用中（充電中）には、酸素ガス・水素ガスが発生しており、引火爆発の危険がありますので、火気厳禁です。 充電前にバッテリー液量を確認し、液面がLOWER LEVEL近くまで低下している場合は補水してから充電してください。 液不足で極版部分が露出している場合には、爆発の原因になることがあります。 また、有毒ガスである硫化水素が発生し、中毒の原因となります。 詳しくはこちらのページをご覧ください。 充電時間の目安は5~12時間です（ 充電電流・充電時間の目安 ）。 |qnc| ttf| nto| mvn| zom| yux| tnz| byk| utf| rle| jlw| jdp| mlq| rdo| oro| sct| yhn| zcl| uwp| sba| evl| nut| wgm| sfq| jbz| xmf| xwd| fud| cbu| jsg| kxd| vlk| ohc| hzr| whq| kwr| obh| xkf| run| nxs| kyp| tzz| vib| ehs| hzz| txu| aaq| bqh| tna| zwb|