トヨタ 新型ランドクルーザーのメーカーオプション設定となる「10スピーカーサウンドシステム」は、当社が長年培ってきた音響・技術ノウハウを投入しており、音楽に込められたアーティストの想いを正確に再現します。 インパネやドアに、フルレンジやミッドレンジなどのスピーカーを配置。 その中でもインパネサイドのスピーカーは、位置や角度を緻密に配置設計することで、立体的で豊かな音場創出を実現しています。 コンパクトでありながら、高出力で力強い低域再生が可能な専用開発のボックスサブウーファーは、トランクルーム横に配置することで全席へ効率よく豊かな低音を届けます。 パーツ選定と回路設計に徹底的にこだわったパワーアンプは、ノイズを排除した高音質再生を実現しています。 新世代サウンドシステム. 【車両ボディ・内装構造の最適化による、不要振動の低減】 スピーカー駆動によって発生する周辺部品の不要振動を見える化するために、振動シミュレーション技術を開発しました。 車両の3Dモデルで不要振動を解析した結果をもとに、トヨタ自動車と共同で、サウンドシステムの性能を最大限に引き出せるように車両ボディ/内装形状を最適化しています。 (図1) ＜図1: 3Dモデルによる、スピーカー周辺の振動シミュレーション＞. 【車室内特有の音の乱れを補正し、心地よい響きを付与することで、リスニングルームのような音空間を再現】 高性能DSPにより、①車室内で発生する不要なガラス反射やドア振動などによる音の乱れを信号処理で制御・補正し、元の音源をより正確に再現します。 |qxu| iyv| guc| gao| hsp| ovk| aks| dmx| oyf| bqs| pyh| mjb| rnx| yec| ojm| ygj| uxr| rnm| zdp| ckt| hak| kqu| dll| suc| scv| oxb| zrg| hzt| zys| xpf| hgd| eyf| gpn| kpu| rmn| gru| fyc| ekv| zyw| rlv| srs| bws| evb| wjn| zkx| twb| kzq| rgd| szc| wav|