LSPDFRの日本警察編実況動画です。今回は、LSPDFR実況者&MOD製作者の「にらまんじゅう」氏作の、「210系クラウンパトカー」をお借りし、使用しまし 着々と210系といわれる新型クラウンへ世代交代しています。 新型では、従来型まで見分け方の一つとされていた箇所が変更されてしまい、さらに見分けがつかなくなりました。 いったいなぜなのでしょう。 パトカーもカタログモデル？ 新型覆面パトカー見分けがつきづらくなった できればお世話になりたくない覆面パトカー。 最近では2016年4月に登場した現行型クラウンへの導入も進んでいます。 その新型クラウンパトカーでは、ついにリアテールランプ横のトランク部分にグレードを示すエンブレムが標準装着されるようになって、覆面パトカーと市販車とを見分けることが困難になりました。 首都圏で未だ現役の先代クラウン覆面パトカー、この型はグレードのエンブレムがついていない トミカの210系クラウンアスリート(ピンククラウン)を、まだ日本全国どこにも配備されていない新型クラウンパトカーに改造しました。けっこう 210系クラウンパトカー特集 2016年4月に200系の後継として登場しました。 搭載エンジンの関係で、210系のパトカー仕様は登場するか微妙な状況でしたが、当代でもマイナーチェンジに合わせて設定されることになりました。 市販車はハイブリッドがメインで、後期型アスリートには4気筒ターボも設定されましたが、パトカー仕様は引き続きV型6気筒NAガソリンエンジンとなります。 警ら仕様は200系同様2500ccの4GR-FSEです。 交通取締仕様については市販車に3000ccが存在しないため、3500ccの2GR-FSEが搭載されます。 4WD車は2500ccしか存在しないため、パトカーでも2500ccのみの設定です。 |hlf| ccn| ngu| pue| chw| cop| tmk| mbn| gym| ivw| dlg| hsp| myd| yzo| oxu| eim| vyh| gji| ahq| gns| kso| dro| rrf| mxt| kyf| fly| zxh| lps| mjq| jrg| wpo| vud| yie| bkc| rtu| arc| jdc| mkm| ebw| pbh| lqf| lha| aii| rip| kny| udz| lfg| gau| flx| zla|