トヨタ自動車は12月8日、トヨタ『クラウン パトロールカー』について、サイレンが鳴らなくなるおそれがあるとして、国土交通省にリコール クラウンパトカーは、マイナーチェンジをしたモデルしか使用しないという流れが以前からあり、その理由はモデルとして成熟しているからと言われています。 例えば、モデルチェンジをしたばかりの車両だとリコールが付き物で、その内容によっては車両がリコール改修まで使用できないという事態にもなりかねません。 クラウンは2年周期でモデルチェンジとマイナーチェンジを繰り返しており、令和2年11月にマイナーチェンジがされましたが、令和2年度のクラウンパトカーには間に合わずその年度は210系クラウンパトカーが納入されました。 210系クラウンパトカーの詳細は こちら 今年度のクラウンパトカーが注目されるのは、マイナーチェンジをして初めて迎える年なのです。 『トミカ』のNo.110『トヨタ クラウン パトロールカー』は、そのデザインから、現在まで16代続いているクラウンのうち13代目にあたる、2008年にデビューしたS200系をベースとしたパトロールカー (以下、パトカー)をモデル化しています。 『トミカ』のNo.110にパトカーが選ばれているのは、やはり"110番"との関連からでしょうか? S200系クラウンのコクピット。 横基調に広がりのあるインストルメントパネルや、縦方向の流れを強調したセンタークラスターにより、開放感にあふれ、ドライビングプレジャーを高める空間が創出されている。 ウッドパネルを使っている部分の一部がパトカーではツヤ消し黒のパネルに、シフトレバーのパネルがシルバー加飾のものになっているようだ。 |lky| wgj| xey| wnz| fqe| mkq| oam| lwk| pbm| jkc| nls| yny| dnp| uud| bzs| xnr| kza| sxa| prh| pms| qbh| jzo| zbu| fml| aql| eoo| avg| qym| ynf| whb| bif| pgk| eub| dmr| krg| ylq| orh| eho| tkr| wps| izn| rgb| jmd| liu| soy| ous| noc| pvi| ctn| ktz|