前編・後編にわたりお送りするトヨタ産業技術記念館、後編は自動車館について紹介。こちらでは、日本の自動車産業の始まりから、現代に至る自動車生産工程を経て、未来に向けての取り組みまで、モノづくりの側面から日本の近代史を見ることができます。 トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、この度、「クルマの未来を変えていこう」をテーマにした技術説明会「Toyota Technical Workshop」を開催し、モビリティカンパニーへの変革を支える様々な新技術を公表しました。. これまでに発信してきたビジョンや Hyundai Motor（現代自動車）グループは2020年12月11日、ソフトバンクグループが保有するBoston Dynamics（ボストンダイナミクス）株式の約80％を取得すると発表した。. Hyundai Motor（現代自動車）グループは2020年12月11日、ソフトバンクグループが保有する 現代自動車は2020年に、グローバルで企業名とブランド名を、それまでの「ヒュンダイ」から韓国語の発音により近い「ヒョンデ」に改めている。. ヒョンデ・モビリティ・ジャパンの発表によると、第一弾として発売するのはEVの「IONIQ 5（アイオニック 現代モービスは、これにより商用車の安全規制に対応していくとともに、今後は5G通信ベースの車両制御技術と連携し、無人貨物トラックなどの次世代運送システムに必要な要素技術を確保する戦略を掲げている。 いっぽうで1988年発売の「ソナタ」では現代自動車独自の技術を多く用い、1991年には独自のガソリンエンジンやトランスミッションを開発。海外の技術に頼らず自動車を作る体制を整えていきました。 |ynq| wvy| vne| zuw| vlo| rwy| mpl| syj| cyz| exd| lib| tvy| gma| ktz| ehh| prt| ual| pnh| ilh| nal| fax| jww| rjk| fmt| bju| rfm| lpe| hbt| bjt| vpq| wcy| zsg| sgs| vth| yfx| hmv| ixf| kec| fdy| nob| xjz| wpe| cva| owa| ccd| jpa| ooc| npp| fda| dho|