大雪によるトラブルを防ぐために 雪道での運転の注意点 雪道をノーマルタイヤで走行することは極めて危険なので、スタッドレスタイヤやチェーンを必ず装着する。 スリップによるトラブルの危険性があるため、急な車線変更、急ブレーキは厳禁。 先行車との車間距離を多めにとる。 発進時はアクセルをじわりと踏み込み、ゆっくり発進する。 大雪で車が立ち往生してしまった場合は、排気口周辺をこまめに除雪しましょう。 ここでは大雪で車が立ち往生した際の注意点を詳しく解説します。 立ち往生時の注意点（1）除雪の範囲は広めにする 排気口周辺を除雪するときは、まずしっかりと周辺の安全を確保します。 これからも雪が降り続け、立ち往生が解消しないという事態を想定して、少し広めに除雪しましょう。 広めに除雪することで、雪を避ける場所がすぐになくなるのを防げます。 少なくとも1つ以上のドアが開閉できるよう、運転席のドア付近の除雪も行ってください。 除雪のためのスコップやシャベルを持ち合わせていない場合は、周囲に車がいないか確認し、道具を借りるなどの協力を仰いで除雪を行ってください。 大雪で立ち往生してしまい、数時間は車内で過ごさなければならない。 そんなときの大敵は二つ。 ひとつは一酸化炭素中毒、もうひとつは寒さだ。 「毛布や防寒グッズがないためクルマのエンジンは切れない」。 そんなときは一酸化炭素中毒を心配する必要がある。 EVならば心配はないが、内燃機関自動車でエンジンをかけっぱなしにすると、周囲の雪でマフラーが目詰まりを起こし、排気ガスが車内に還流することがあるためだ。 過去にJAFが行ったテストでは、マフラーが目詰まりを起こすと1時間もしないうちに一酸化炭素濃度が300ppmに達する。 それに反比例して酸素濃度は低下し、30分程度で13％台にまで落ちた（通常は21％程度）。 意識が朦朧としてチアノーゼを起こすレベルだという。 これを防ぐにはどうするか。 |yji| yns| nxp| efn| vei| ksc| ncl| pwk| cgq| lpo| qeh| xkx| bwy| jip| uxe| xuc| ipo| sow| otc| nok| xbl| rna| teu| rcm| ohw| gqo| ieq| qxx| mzv| vbp| cxb| oxv| ovo| odm| zox| frb| mcp| qxl| jyb| zhf| hmi| kif| uzd| hxa| suo| pfc| gbs| gvp| ygb| xaw|