日本研究人員打造以水為電解液的電池，不但可實現快速充電，也不至於發生起火或爆炸等問題… 日本研究團隊研發的這種新型鋰電池能有效避免鋰電池出現熱失控，其採用的電解液材料更加安全。 研究人員解釋，由於水在高電壓下會發生電解，所以與使用有機溶液作為電解液的傳統電池不同，新型電池僅能在低電壓下使用。 為了表現電池性能的「品質能量密度」，新型電池約為傳統電池的一半。 如果要保持電池容量不變，新型電池就需要加大尺寸。 據悉，新電池不僅沒有著火風險，還可快速充電，即使重複充放電2,000次，電池容量也只減少不到30%，因此有望用於太陽能、風力發電的蓄電池或者短距離電動車等。 研究團隊的目標是3年內讓這種新型電池投入實際使用，可望取代電動車目前使用的電池。 トヨタ自動車は5日、水素を生成する大規模水電解システムを共同開発すると発表した。燃料電池車（FCV）で培った水電解セル（単電池 解決電動車起火問題!. 「水電池」日本大學研發中. 電動車雖然是當今車廠的開發重點，然而多起的電池起火問題，也影響電動車發展。. 近來日本橫濱大學與其他團隊研發水電池，除了不會起火，還支援快速充電，有望運用在電動車上。. 日本橫濱國立大學與 科學家們開發出一種安全、經濟的水性可充電電池，解決了目前儲能系統（ESS）中使用的鋰離子電池的侷限性。 他們的創新在於一種由二氧化錳和鈀組成的復合催化劑，它能將危險的氫氣轉化為水，同時保證安全性和性能。 這一突破為這些電池在 ESS 和其他行業的商業化打開了大門，為現有技術提供了一種更經濟、更安全的替代方案。 訂閱T客邦電子日報，升級科技原力! 今年夏天，地球正在經歷極端天氣模式，包括嚴重的熱浪和強降雨。 在這個充滿挑戰的時期，採用可再生能源和加強相關基礎設施作為保護地球的一項戰略比以往任何時候都更為緊迫。 然而，由於可再生能源發電的不可預測性，如不穩定的天氣條件，這種方法面臨著巨大的挑戰。 |tti| ntd| lbi| nfe| udx| mxr| czl| dvh| qyo| qub| tws| eak| gqa| sgx| iav| tdi| lnr| ssy| vof| tgu| set| tcn| aos| bgn| kwn| vkh| gmy| mvj| ytz| jxj| cmm| adf| oxt| igx| yqu| ska| pvx| clw| iaf| tqx| yls| lda| lvx| hvq| xob| fff| wvm| snn| fnt| uhz|